央企中汽中心智能网联科技创新基地启动，推动汽车产业转型升级

日前，由中汽智能科技（天津）有限公司（以下简称“中汽智能科技”）主办的“2025年智能网联汽车技术发展论坛暨中汽中心智能网联科技创新基地启动仪式”（以下简称“论坛”）在天津成功举办。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）党委书记、董事长安铁成、天津市工业和信息化局副局长崔伟，天津市东丽区委书记贾堤出席会议并致辞。

安铁成在致辞中表示，智能网联是汽车行业发展新质生产力的重要领域，也是未来行业科技创新、产业转型升级的战略方向。为此，中汽中心专业化整合内部智能网联汽车相关资源，注册成立中汽智能科技，打造我国首个覆盖智能网联汽车全价值链的综合性科技创新平台，推动我国智能网联汽车领域从“单点突破”迈向“系统性创新”的新阶段，为产业高质量发展注入全新动能。

当天，中汽中心智能网联科技创新基地的正式启动。与此同时，16个智能网联汽车核心技术联合试验室正式揭牌成立，并成立车用人工智能“SAFER AI”基准试验场，旨在推动技术落地与标准制定，为产业发展提供坚实支撑。

天津市工业和信息化局副局长崔伟在致辞中表示，当前，汽车产业正加速向智能化、网联化深度融合转型。人工智能、车路协同等前沿技术的广泛运用，正推动汽车从传统交通工具向“移动智能终端”跃升。智能网联汽车已成为新质生产力的重要体现，更是我们把握新一轮科技革命和产业变革机遇的关键领域。2023年9月，天津市人民政府办公厅印发了《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）》，推动汽车生产制造转型、智能网联建设、车规级芯片布局、汽车服务业重塑，为全市汽车产业制定了总规划、总蓝图。

崔伟表示，天津汽车工业近年来实现跨越式发展，成绩显著、亮点纷呈。汽车制造业产值从2021年的不足2000亿元稳步增长至2024年超过2600亿元，整车企业年产量突破80万辆，未来三年还将陆续导入11款以上新车型，“研产销一体化”不断深化。零部件产业持续壮大，规上产值占全市汽车产业比重接近60%，集群效应日益凸显。

在智能网联汽车领域，天津作为全国第二批国家级车联网先导区，全市开放智能网联测试道路总里程已达3066公里，即将实现全域开放，有力支撑技术迭代与应用验证。截至目前，京东快递、小马智行、东风悦享、新加坡务必达等企业共计6大类128辆自动驾驶车辆在津开展道路测试与示范运营，累计完成接驳服务1.3万人次、5万公里，配送服务超25万公里。中汽中心智能网联科技创新基地项目致力于建设国家级产业创新中心，打造集技术研发、测试验证、标准制定与产业孵化于一体的综合平台。该基地的建成，将显著增强我市智能网联汽车核心竞争力，助推汽车产业智能化、网联化转型，并为京津冀区域协同发展提供有力支撑。

国家迫切需要加强智能网联测试验证基础设施能力建设，以应对产业快速发展带来的安全与质量挑战，保障智能网联汽车产业健康、有序、可持续地迈向高端化与规模化，推动我国汽车产业在全球竞争中占据优势地位，实现从制造大国向制造强国的跨越。"这不是简单的实验室升级，而是重构产业创新范式的战略之举。"中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，"基地将填补我国在智能网联汽车全价值链科技创新基础设施的空白。"

当前，全球汽车产业正经历“百年未有之大变局”的核心转折阶段，电动化、智能化、网联化技术的深度融合已成为驱动产业格局重塑的核心力量。随着智能网联汽车技术不断纵深发展，人工智能、大数据、云计算等新技术，机器人、飞行汽车等新形态加速跨界融合，智能网联汽车已成为汽车产业转型升级的战略方向，更成为构建未来智慧交通、智慧城市的核心枢纽，对我国积极抢占全球产业竞争制高点，加快建成世界汽车强国，具有重要战略意义。

作为服务国家战新产业发展的重要科技力量，中汽中心始终坚守“引领汽车行业进步，支撑汽车强国建设”的企业使命，历经多年深耕，已形成“智、测、器”的智能网联汽车总体发展布局，建立了以行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心，覆盖汽车全产业链的技术服务能力，为国家智能网联汽车事业高质量发展、推动汽车产业转型升级提供了强有力的支撑。

原标题《央企中汽中心智能网联科技创新基地启动，推动汽车产业转型升级》