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97亿元!三大汽车央企联手阿里腾讯苏宁进军新能源共享出行

澎湃新闻记者 欧阳李宁
2019-03-22 14:17
来源:澎湃新闻
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长安汽车、一汽、东风三大央企汽车集团联合腾讯、阿里、苏宁等来自互联网、金融、零售行业的头部公司,将涉足新能源共享出行产业。

3月22日,重庆长安汽车股份有限公司(长安汽车,000625)发布公告称,该公司在南京签订协议,与苏宁投资有限公司(以下简称“苏宁”)、中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽”)、东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风”)、 深圳市腾讯从新出行有限合伙企业(有限合伙)(以下简称“腾讯”)、深圳世嘉利资产管理有限公司(以下简称“世嘉利”)、杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司(以下简称 “阿里”)、无锡飞叶投资有限公司(以下简称“无锡飞叶”)、咸宁荣巽智慧出行产业投资基金(有限合伙)(以下简称“荣巽”)、南京恒创云智网络科技有限公司(以下简称“南京恒创”)、南京领行股权投资管理有限公司(以下简称“南京领行”)共同投资设立南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)(暂定名) ,总份额为97.6亿元。其中长安汽车认缴出资额16亿元。

公告称,南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)设立后,拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业,组建出行公司。 “本合伙企业仅投资出行公司,不从事其他业务。出行公司由三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业头部公司共同出资设立,项目以打造网联化、共享化的‘智慧出行新生态’为目标,以为社会公众提供高品质、高安全、高效率的出行和更加愉悦的生活方式为出发点,致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。 ”

公告显示,南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)的经营范围为:从事非证券类股权投资活动及相关咨询服务业务。(不含国家法律法规、国务院决定限制和禁止的项目;不得以任何方式公开募集和发行基金)。

公告显示,一汽、东风、长安汽车三大央企汽车集团的认缴出资额均为16亿元,出资比例均为16.39%。此外,苏宁认缴出资17亿元,出资比例为17.42%;腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创共同认缴出资22.5亿元,出资比例为23.06%。

澎湃新闻记者注意到,南京领行由此次参与投资各方共同成立,注册资本1000万元,法定代表人暂未确定,经营范围为受托管理股权投资企业,从事投资管理及相关咨询服务。

无锡飞叶成立于2018年6月20日,注册资本1000万元,控股股东及实际控制人为上海和熙投资管理有限公司。和熙投资是一家以二级市场阳光私募及设立并购基金为主营业务的公司,旗下累计发行基金产品45只,管理基金规模超过80亿元人民币,曾因超比例持股未报告且在限制转让期限内买卖慧球科技(ST慧球,600556),而被证监会处以1810万元罚款。和熙投资旗下的飞叶投资下设汽车产业基金,围绕汽车产业链进行生态投资,覆盖汽车流通、汽车后市场、汽车工业中多个领域,投资案例包括阿里二手车、二手车拍卖交易服务平台汽车街等。

南京恒创成立于2018年9月14日,注册资本5000万元,控股股东及实际控制人为罗思韦尔控股集团有限公司 ,其经营范围包括车联网科技、计算机网络科技的技术开发、技术服务;计算机软硬件、电子产品的研发、销售及技术服务;计算机网络设备安装、维护等。

此外,世嘉利和荣巽在出行领域亦有布局。

长安汽车方面表示,出行公司在助力长安汽车培育新动能、探索新模式的同时,对于传统整车业务也具有积极的拉动作用,将丰富和完善长安汽车生态圈,提升产品研发,提高长安汽车品牌力,助力长安汽车转型发展 。

东风汽车集团股份有限公司(东风集团股份,00489.HK)也发布公告称,公司拟抓紧共乘及移动服务市场的快速增长,渗入移动市场。合资公司拟通过整合线上交通平台、线下共乘及移动运营、资产管理公司、大数据中心,连系消费者与汽车制造商。

对于风险及应对措施,长安汽车方面表示,在政策风险方面,中央及各地政府相继出台配套政策,要求平台经营许可证、 网约车运输证、网约车驾驶员资格证三证合一,需妥善解决牌照问题。

在财务风险方面,长安汽车指出,出行行业对资金需求量较大,特别是前期为了快速获客、占领市场,预计投入较大;若收入偏离预期过大,会对本项目财务状态健康发展造成影响。“本项目将着力加强成本管控,做好资源预算和投放管理,建立重大费用专项管控机制,对投入效果不佳的资源及时预警,确保资源的投入产出效果。加强市场开拓和行业规律的研究并做出应对措施,保障运营规模达成预期目标。 ”

此外,在市场风险方面,长安汽车认为,随着频发的安全事件和行业监管加严,国内共享出行行业集 中度开始下降,给该项目创造了市场机会,但新进入者不断入局也使得行业竞争日趋激烈。

    责任编辑:孙扶
    澎湃新闻报料:021-962866
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