“SUV＋新能源”双轮驱动，奔驰在华持续开启产品攻势

在刚刚过去的3月，豪华车市场俨然成为了车市寒冬中的一股“暖流”。而有着不俗市场表现的梅赛德斯-奔驰也自然成为了本届上海车展上备受关注的焦点，其产品动向与技术规划也得到了广泛讨论。

4月16日，在两年一届的上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰展台前人头攒动，人气爆棚，多达38款的参展车型也充分显示了奔驰汽车的实力和对于中国市场的重视。其中，三款重磅SUV车型已经率先在SUV之夜上亮相，包括全新GLE SUV、全新EQC纯电SUV以及GLB概念车。

“今年是梅赛德斯-奔驰的‘SUV之年’，今天有几款主力产品也是‘SUV之年’的重要组成部分。”据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺介绍，全新GLE SUV装备搭载48伏智能电机系统的新型直列6缸发动机、智能全时四轮驱动系统等，在提升公路表现的同时兼具越野实力，可以自如应对全路况、全天候挑战。

尤其值得一提的是，全新GLE SUV轴距还增长了80毫米，而且第一次有了七座的选择，据倪恺表示，最初这是一个基于中国市场的需求，现在将其实现在了全球性的产品上，再次说明源自中国的需求对全球产品投放的重要性。

此外，另一款亮点SUV车型则是梅赛德斯-奔驰GLB概念车，该车型是目前同级细分市场上首个且唯一的7座车型，第三排座椅可让两位中等身材的乘客舒适就坐。“国产的全新GLB SUV将在今年年底与大家见面。对于中国年轻一代的多娃家庭来说，全新GLB SUV完美契合了他们的独特需求。”倪恺表示。

而在接下来的时间里，SUV仍将在奔驰的产品体系中扮演重要角色。倪恺表示：“在2019这个奔驰‘SUV之年’，我们计划向中国市场引入近10款SUV新车型。”

除了丰富的SUV产品线之外，奔驰也在积极参与到新能源汽车市场当中。全新EQC纯电SUV是首款国产纯电动中型豪华SUV，也将是梅赛德斯-奔驰“中国制造，专属中国”战略下的第一款电动纯电EQC。

“全新EQC纯电SUV是豪华品牌国产纯电动车型的先行者，同样也是豪华品牌中最早采用中国国产电芯的车型之一，”据倪恺介绍，中国是全世界最大的新能源汽车市场，梅赛德斯-奔驰也在积极地参与其中。奔驰希望看到更多中国客户看好新能源汽车、认可新能源车型的清洁环保。

全新EQC纯电SUV充分考虑到了中国客户的购车需求。例如，续航方面，全新EQC纯电SUV综合工况下续航里程经过国内标准测试确定为415公里，可以满足日常通勤使用。与此同时，为了满足年轻一代消费者对于智能化体验的需求，全新EQC纯电SUV还搭载奔驰当前最尖端的智能人机交互系统和足以媲美S级轿车的智能驾驶辅助系统。

事实上，在传统车企纷纷进军新能源领域的背景下，奔驰也在加速电动化转型。根据规划，未来几年内，梅赛德斯-奔驰将会在全球范围内带来超过10款纯电动车型。到2025年，预计新能源车将占奔驰全球乘用车总销量的15%至25%。

此外，据倪恺表示，戴姆勒正与比亚迪继续投入腾势的品牌提升，新产品将于一个多月后与客户见面。未来，腾势的新能源汽车既会有插电混合动力车型，也有纯电动车型。

而在拥有充满竞争力的产品的同时，奔驰的渠道建设与运营方面也进入了一个全新的阶段。截至3月，奔驰在中国市场上已经有约600家网点。目前，网点数量的增长不再是奔驰的首要任务，公司将着重提升经销商的运营质量和服务体系。

“目前我们与经销商合作伙伴保持定期的沟通节奏，我们的经销商理事会也得到了行业协会的大力支持。在全国经销商大会和区域经销商大会上，我们不仅会一起商讨业务上的期待，也会反复强调达成共同目标的方式方法，不断重申经销商合作伙伴肩负起应有的责任，希望他们继续充分展现我们为之自豪的品牌精神和价值观。”倪恺表示。