特斯拉一季度营收增长33%，已为上海工厂筹集5亿美元资金

4月25日，特斯拉发布了2019财年第一季度财报。

财报显示，特斯拉第一季度营收为45.4亿美元，较去年同期的34.1亿美元增长33%；净亏损为6.68亿美元，较去年同期的净亏损7.85亿美元，收窄15%。

特斯拉第一季度电动车交付总量为63019辆。其中Model S和Model X车型的交付量为12091辆，Model 3的交付量为50928辆。特斯拉第一季度电动车产量为77138辆。其中Model S和Model X车型的产量为14163辆，Model 3的交付量为62975辆。

另外，由于特斯拉还需支付9.2亿美元的债券，报告期内现金流减少至22亿美元，较2018年年底减少了15亿美元。

特斯拉在财报中表示，上海超级工厂倘若能在今年第四季度初开始投产，那么该公司今年的全球电动车制造量最高将达50万辆。预计运营现金流将在今年的剩余三个季度中转正。第二季度的净亏损将大幅缩减，并将在第三季度恢复盈利。

在财报发布后的电话会议上，特斯拉首席执行官（CEO）伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，目前特斯拉已经为上海超级工厂筹集了5亿美元的债券型资本。借此，公司不需要依靠全球资本来支持上海工厂的建设。

马斯克在电话会上表示，目前公司生产上最大的瓶颈在于电池的供应不足。马斯克称，过去一年为了有足够的电池，特斯拉将超级工厂的产能全部都转移到Model 3的电池生产上。未来特斯拉将继续从全球供应商采购各种电池，这样车主就很轻易地找到适配的电池。他预计，在电池方面可能会有300%的上涨。

特斯拉还在财报中预计，今年二季度将交付9万-10万辆车，与全年计划相比，环比增长率达到35%-45%。

之所以作出较高的交付预期，马斯克表示，这与车辆的需求增长有关，“Model 3，尤其是加入了自动辅助驾驶功能之后，39500美元的价格对用户来说是极其诱人的。这样的价格对于美国及欧洲收入前40%的消费者来说是可以接受的。我觉得大家是会相当感兴趣的。而我们也可以预期消费者对Model S和Model X的升级。这会在很大程度上改变现在的格局。我们会看到需求的上涨，而且这种上涨是显著的。”

4月24日，特斯拉官方宣布，将对Model S和Model X两款车型进行升级，新车将配备新型的永磁同步磁阻电机，至少可提升10%的续航里程。

马斯克还在电话会上表示，特斯拉还将发布右座驾驶版的Model 3，所以未来将在右座驾驶的国家看到大量的需求。

尽管一季度的营收获得较高的增长，特斯拉仍在不断寻求更多业务增长点。

在财报会上，马斯克透露，特斯拉正在考虑推出一项“比市场上的所有产品更具吸引力”的保险产品，最早于下个月面世。另外，在此前的特斯拉投资者日上，马斯克公布了特斯拉的自动驾驶路线图和最新款的自研汽车芯片，还预测明年将会有100万辆自动驾驶出租车（Robotaxi）上路。