长城汽车5月告别上涨，同比下滑11.78%为何仍有信心

在车市普遍下跌的大环境下，今年以来连续上涨四个月的长城汽车，5月也未能继续保住增长。

6月11日，长城汽车公布了5月销量数据，单月销量62,559辆同比下滑11.78%，环比下跌25.4%。

从品牌来看，哈弗品牌5月销量为43,134辆，同比下滑9.4%；今年1-5月总销量307616辆，相比去年同期上涨8.63%。

WEY品牌5月销量为6,217辆，同比下滑43.18%，今年1-5月累计销量40129辆，相比去年同期下跌40.25%。据了解，VV6的加入未能让WEY获得销量的提升，VV5、VV7的5月销量仅为1009辆、1048辆，相比去年同期缩水81.86%、79.1%，与巅峰时期的月销量过万辆更是相差甚远。

然而，即便5月出现下滑，长城汽车依然信心满满，在其官方新闻稿中自称要用行动打破市场“坚冰”，认为在竞争愈发残酷的市场环境下，长城汽车依旧保持了稳定的表现，用实际行动为中国汽车品牌向上发展注入强心剂。

外界分析，主要原因其一在于尽管5月销量下滑，但是今年1-5月，长城汽车销量突破43万辆，达430239辆，依然保持同比增长5.11%。

其二，尽管哈弗品牌销量同比下滑，但是依然保持中国SUV销量第一的纪录，而且这个纪录已经在9年时间内无人打破，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆。

其三，6月5日，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。今年5月，长城汽车共出口新车4520辆；1-5月，出口新车23594辆，同比增长19.4%。目前，长城汽车已累计实现海外销售新车60多万辆，海外网络数量总计超500余家。在海外市场逐步站稳脚跟，也让长城汽车对自身发展有了更大的信心。

不过，业界认为长城5月环比下滑主要的问题还是在于国五国六排放标准的切换。到今年7月1日，13个地区省市将采用国六排放标准，这让长城汽车后续还将面临库存消化的关键时期。

此外，从前5月的数据来看，长城汽车目前的销量大约完成年度目标的36%，累计销量落后吉利汽车13万辆，情况还不允许太过乐观。