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辽宁海警21101舰：征战10年，保卫海上安定

李晶/中国军网

2019-06-15 20:52

我国有1.8万公里海岸线，300多万平方公里海域。在国土近1/3面积的海域上始终有着中国海警人打击海上违法犯罪的身影。五月的大连天高气爽，海风尚有阵阵凉意，中国军网记者来到了辽宁海警21101舰，近距离感受这艘服役10年功勋舰的风采，倾听舰上官兵“以海为家”的故事。

停靠在码头的辽宁海警21101舰。本文图片均由中国军网记者李晶摄

“嘀……嘀……”伴随着舰艇的信号声，停靠在码头的21101舰艇全貌赫然浮现眼前，该舰舰长早已等候多时。他告诉记者，21101舰是他们最早装配的巡逻舰，已经陪伴大家征战了10个年头，就像家人一样，一起战风斗雨，保卫海上安定。

经常出海的人都知道，海面看似平静，实则暗流涌动，在海上航行的船只最怕海浪的攻击。据舰长回忆，在一次行动中，该舰接上级命令要参与一次维权执法任务，此次任务时间长、执勤区域跨度大、任务艰巨。当时，舰艇已连续在海上执勤机动了3个多月，又正值雨季，官兵们不仅要忍受高温高湿、生活单调、噪音干扰大等艰苦条件的考验，更要随时做好迎接龙卷风、暴雨等极端天气挑战的准备。在一次强热带风暴侵袭中，海面持续掀起3—5米的涌浪，舰艇横摇长时间保持在10—15度，最大横摇甚至达到了40度。不一会儿船头像鱼一样往海里扎，一旦船头扎进去起不来，后果将不堪设想。危难时刻，机电、航通、枪帆班各就各位，紧密配合。在舰上一二十年的老兵们自告奋勇去守住最核心的岗位，有些平时需要好几个人一起轮换的岗位，老兵班长们一人扛了起来，咬牙坚持。也不知过了多久，船体没那么摇晃了，海面恢复如常，检查船体完好无损后，大家一直悬着的心这才落了地。稍作调整后便进入执勤状态，最终圆满完成了任务。

辽宁海警21101舰出海巡航尾部激起的海浪。

千里巡航，亮剑海疆。这些年来，海警21101舰用执着和毅力固守一方蔚蓝的国土，在执勤维稳的任务一线，始终面向海上维权执法主方向，出色完成维稳管控多项任务和行动。谈起之前的一次打击走私成品油案件，舰长仍然记忆犹新。那是2015年4月15日，根据上级的统一部署，海警21101舰受命参加某专项行动，当天海面大雾，能见度不足50米，视距上仅能看到船头桅杆。任务就是命令，该舰依靠多年的航行经验，从大连长海出发，连续航行3个多小时到达涉案船只所在海域，此时天色已经很暗，但官兵们顾不上休息，立即投入到行动中，在与“大飞艇”密切配合下成功抓获了目标船只，查扣走私成品油200吨，抓获5名犯罪嫌疑人，扣押涉案船只2艘。“3.25专案”是海警与海关联合开展的大规模打私行动，该案的成功侦破，有力地打击和遏制了成品油走私违反犯罪活动的猖獗势头，对违法犯罪分子形成了有力震慑，21101舰在行动中的表现，得到了上级领导的充分肯定。

机电班长刘宝海在摸排机电室的故障。

碧海轻骑，驰骋海疆。海警21101舰出色完成各项任务的背后，是一群在艰苦的环境中以舰为家、业务精湛海警人。机电班长刘宝海就是海警人的一个缩影。2005年，他应征入伍，这一干就是14年。机电岗位对于保障船艇适航十分重要，一个优秀的机电兵，不仅要熟练操作机舱各种仪器，还要会修理船艇的各类故障，面对突发情况要胸有成竹、手到擒来。为了练就一套过硬技术，刘宝海主动给自己压担子。无论是维修船艇故障，还是船艇上船坞修，刘宝海都不会放过任何一次学习机会。他主动报名船艇维修技能大比武，不断与战友们切磋技术。现在刘宝海已成为小有名气的“船艇修理师”。

2016年7月，正处在禁渔期，刘宝海所在的船艇出海执勤。他们发现一艘疑似非法捕捞的渔船并靠船进行检查，但当执法人员准备将这艘渔船押回码头时，渔船的船长却以“机器坏了、开不走”为由拒绝配合。执法人员虽不相信这种理由却一时无计可施。面对僵局，带队出海执勤的大队长请出了刘宝海。上了渔船后，刘宝海试着启动了两次，感觉船启动的很有问题，不仅发空响，震动的频率强度也不对，应该是没油了。刘宝海一边琢磨着，一边顺藤摸瓜地对供油路线进行排查，很快就发现油管被人做了手脚。他重新开启油管阀门，恢复了正常的油料供给，顺利启动了渔船的发动机。站在一旁的船长看着假戏被识破，只能表情凝重地配合海警官兵回港接受调查。“多亏了刘班长，破解了这个‘老赖’的花招。”战士们看到问题解决后对刘宝海无不拍手称赞。

除了技术过硬，刘宝海在艰苦的环境下，克服高温、晕船，带头坚守岗位。执勤时，即便衣服被汗浸透也不离开机舱半步，为年轻战士们做出了好表率。