5月SUV市场显疲态,十强榜中自主品牌仅剩三席且跌幅巨大

澎湃新闻记者 陈楚薇

2019-06-18 12:42 来源:澎湃新闻

字号
昔日火爆的SUV市场热度正在消退,而该领域也早已不再是自主品牌的天下。
近日,根据乘联会最新数据显示,5月,国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,这是自去年7月开始持续11个月的下滑。其中,5月份SUV车型销量为66.9万辆,同比下降9.6%,与行业整体走势基本相持平。
虽然环比4月,国内SUV市场跌幅有所收窄,但前十名的榜单中,只有哈弗H6和大众途观两款车型销量破2万辆,相比以往前十榜中动辄破3万辆的火热状态,如今的SUV细分市场要显得格外冷清。
此外,在前十名中,合资SUV占据7席之多,国产SUV仅有3款车型入围,这一方面体现了车市“寒冬”中自主品牌的衰落,同样也折射出消费升级的大趋势。
具体来看,哈弗H6依旧“毫无悬念”地摘得五月国内SUV销量冠军,但单月销量2.55万辆,同比下降了16.6%,尤其是与第二名途观的差距,已经越来越小,冠军宝座再度危险。要知道,顶着“神车”称号的哈弗H6在巅峰时刻每个月能达到8万多的销量,即使“平稳期”每月也有4万多的销量,在榜单中可谓是“一骑绝尘”。不过,在车市寒冬下,该车型仍能够夺得SUV销量冠军,这也说明其产品力获得了市场的认可。
尤其值得一提的是,哈弗专为年轻人打造的F系列产品——哈弗F7在5月收获了1.05万张订单,位列榜单第12名,大有后来居上的态势。
相比之下,曾经能够威胁哈弗H6销量地位的传祺GS4、宝骏510等均出现了大幅下滑。其中,传祺GS4在5月仅交付了1.01万辆,从曾经排行榜前五的常客,滑至如今的第16名。而宝骏510仅销售新车1.39万辆,同比下滑高达44.1%,虽然跻身5月SUV销量排行榜前10,但却成为排行榜中下滑最大的车型,勉力保住了第8的位置。
除了哈弗H6和宝骏510之外,仅剩的一棵自主独苗为吉利博越。5月,吉利博越的销量达到1.35万辆,同比下滑了36.5%。随着SUV市场整体下滑以及竞争压力的增大,博越当前的产品力已经略显不足。
可以发现,前十榜单中还少了长安汽车这位曾经的“自主一哥”,旗下主力SUV产品:长安CS35、CS55、CS75分别以单月销量7885辆,7623辆和5955辆排名26名,29名和33名。
合资品牌中,5月,日系SUV表现亮眼,共有五款车型位列前十榜单,占据了半壁江山,分别为日产奇骏(第3名)、日产逍客(第4名)、本田CR-V(第5名)、丰田RAV4(第9名)和本田XR-V(第10名)。其中,奇骏依然是当前日系SUV最为畅销的车型,5月份的销量为1.66万辆,同比增长了0.5%;而“同门兄弟”逍客的表现也同样不俗,5月达到了1.6万辆,同比增长了25.4%。
此外,本田CR-V在5月份继续着强势的表现,销量达到了1.54万辆,同比增长了67.5%,这也是排名前十中增幅最大的车型。可见,去年因“机油门”事件在风口浪尖度过的本田CR-V已重回稳步增长的轨道,并十分有希望向日产“双子星”发起挑战。
与此同时,丰田RAV4在5月份的销量达到1.22万辆,同比下降了3.9%,占据第九名的位置,如今现款RAV4已经处于产品周期的尾声,能保持这样的成绩实属不易。
除了日系之外,前十名中还有两款德系SUV——途观和途岳,“老牌”种子选手大众途观,该车型以2.03万辆的销量成绩紧随哈弗H6之后;而途岳在4、5月份的表现均不错,4月份,途岳以1.21万辆的销量位居SUV排名的第7位,如今5月销量排名再度提升。
而随着曾连续数月高居排行榜亚军的别克昂科威“落榜”,美系SUV如今已经彻底没落,昂科威5月销量只有9112辆,排名跌至第20名。
责任编辑:陈华
校对:施鋆
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> SUV 自主品牌 销量

相关推荐

评论(3)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 隐私政策 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法