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上汽集团上半年净利润137.64亿元,同比下降27%
作为国内产销规模最大的汽车集团,在过去超过10年的时间里,上汽集团每年都创下销量和利润“双增长”的良好业绩。但随着2018年汽车销量总体下降,上汽集团也开始面临业绩压力。财报显示,2018年上汽集团归属于上市公司的净利润虽然出现了4.65%的同比增长,但扣非后净利润却同比下滑1.54%,这是上汽集团十年来扣非净利润的首次下降。
到了2019年第一季度,上汽集团净利润首次出现负增长,业内普遍认为是由销量全系下滑导致,目前销量的滑坡势头还在持续。数据显示,今年上半年,国内市场销售整车1236.5万辆,同比下降11.8%。其中乘用车销售 1016.2万辆,同比下降12.9%,商用车销售220.2万辆,同比下降 6.7%。而上汽集团总销量为293.7万辆,同比下降16.62%;其中乘用车销售 253.8 万辆,同比下降 17.6%,商用车销售39.9万辆,同比下降9.6%,下滑幅度高于行业整体水平。
财报指出,面对国内车市的持续深度下行,公司在努力稳定销量基盘的同时,加快在新能源、国际经营等领域培育增长的新动能。上半年,上汽集团新能源汽车销售 8.2万辆,同比增长42%,继续保持快速增长势头;出口及海外销量达到14.5万辆,同比增长11.5%,整车出口继续排名全国第一。
但从总体看,上汽集团的新增量仍难以抵补销量主力的过快下滑,同时同比高基数以及国五国六切换的影响,进一步加大了公司经营稳增长的难度。
整体市场氛围低迷,上半年出现业绩下滑的车企不在少数。
吉利汽车上半年营收475.6亿元,同比下降11%;净利润40亿元,同比下降40%。长城汽车上半年营业收入403.17亿元,同比下滑15.93%;净利润15.17亿元,同比下滑58.95%。
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