出行更便捷！长三角生态绿色一体化发展示范区开行5条公交

长三角生态绿色一体化发展示范区区域公交开通，乘客们的福音来了。

11月4日上午，长三角生态绿色一体化发展示范区区域公交开行仪式在上海东方绿舟公交枢纽举行。5条区域公交线路将在青浦、吴江、嘉善“两区一县”之间开通，突破省域的界限，把三地的主要景点、公交枢纽等连接在了一起。今后，居民在该区域出行将更加经济与便捷。

示范区区域公交统一命名为“示范区1至5路公交”，五条线路的走向分别为上海东方绿舟站—汾湖汽车客运站，黎里旅游集散中心—上海东方绿舟站，西塘古镇—上海东方绿舟站，第五人民医院—上海大观园，黎里旅游集散中心—西塘古镇停车场。

示范区区域公交运营车辆主要使用符合营运要求的新能源车辆，统一车辆标志标识，兼顾舒适性与绿色环保性。在票价方面，示范区区域公交线路采用“一线一票价”的模式，即一条线路一种票价。乘客可以使用现金、各地交通卡、微信以及支付宝等进行支付。

早在今年3月，青浦、吴江、嘉善三地联动，已先行开通了黎里至青浦、黎里至西塘的定制公交专线，分别为7618路和7619路。吴江区副区长朱建文介绍，截至目前，两辆专线的运输总量已突破了十多万人次。

如今，7618路和7619路已分别升级成为示范区2路和示范区5路。正在等车的陆先生告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，早前已乘坐7618路去过好几次黎里古镇，“黎里的环境很好，人也比较少，玩起来很舒适。公交车开得也比较稳，路上体验不错的，就是一个小时一班车班次有点少。”

吴江区交通运输管理处客运管理科科长刘欢表示，在先行跨省公交的经验上，示范区区域公交线路已做优化升级。不仅将原先的两条跨省专线统一纳入到示范区的命名体系之中，还在服务与安全方面做了相关规范，优化班次安排，统一三地的服务标准，升级车上的安全设备，使乘客的出行更加舒心、安全。此外，相关部门也已准备好机动运力，将根据客运量的情况做实时调整。

当天特意赶来体验示范区1路的乘客童慧敏说，自己平日虽住在上海市区，但因家庭原因汾湖已成了她的第二故乡，时不时都会去汾湖转转。她告诉记者，在此之前，去汾湖的月亮湾从东方绿舟站出发，需乘坐两辆公交车，由于公交频次较低的关系，换乘最长需要等候45分钟的时间。“之前要在汾湖与上海的边界那里换车，现在坐示范区1路就可以一辆车直达，更加方便了，很期待。”童慧敏说。

长三角生态绿色一体化发展示范区于11月1日正式揭牌，长三角一体化发展国家战略的实施迈出新的重要一步。

区域发展，交通先行。澎湃新闻记者从上海市交通委获悉，三地将本着“先开通、后完善、再提升”的渐进原则不断改进，协同推进示范区区域公交后续发展。三地将统一编制示范区综合交通规划、公共交通规划、区域公交规划等相关规划；建立健全示范区交通联勤联动执法监管机制，统一执法监管依据，推动监管数据信息互联共享，实现执法决定互认；在线路设置方面，将严格按照示范区公交线网规划实施，鼓励采用大站快车模式；票价方面，逐步建立和完善票价体系。