成都车展|300万辆整车下线，上汽斯柯达期待“三十而已”

7月24日，在当天开幕的2020成都车展上，上汽斯柯达宣布迎来自己在中国的第300万位车主。

从2005年签约落户上汽大众，2007年首款国产车型明锐上市，再到如今300万辆的交付，已经拥有125年历史的斯柯达品牌，15年间不断在华书写着自己的里程碑。

站在300万辆的新起点上，上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格在成都车展期间接受澎湃新闻记者采访时表示，斯柯达中国车主目前的平均年龄是34岁左右，而其期待的目标客户群体是30岁左右，如何实现用户群体这4岁的年龄差，是上汽斯柯达下一步的战略方针。

在上汽大众，斯柯达凭借着大众品牌德国制造的“背书”，取得了高速发展。自2010年以来，中国一直是斯柯达最大的单一市场。2013年它在中国的销量突破了100万辆；2017年1月底，又突破了200万辆；3年后迎来300万辆的里程碑，产品矩阵实现了对入门级、主流市场，到中高级轿车、SUV的全覆盖。

然而，大众品牌的光芒亦如“双刃剑”，在品牌力方面，斯柯达仿佛活在大众的阴影里。随着市场竞争的加剧，数据显示，2019年斯柯达在中国销量为28.2万辆，销量同比下降17.3%；2020年上半年，斯柯达在华销量同比下滑38.5%，累计销量为7.74万辆。

特别是在大众汽车又推出子品牌捷达之后，斯柯达的未来发展陷入两难，面临重重挑战。

对此，上汽斯柯达品牌市场营销高级总监任云表示，年轻化不仅是整个行业的大趋势，也将成为斯柯达与大众品牌区隔的突破。

上汽斯柯达品牌市场营销高级总监任云（左）与上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格（右）

安瑞格透露，斯柯达中国车主的平均年龄目前是34岁左右，他们希望未来目标客户群体是30岁左右。任云同时补充表示，年轻化并不完全是更年轻的年龄，斯柯达所追求的年轻化的方向是年轻的心态。即使是稍微年纪大一点的用户，也有年轻的心态。

为了与大众形成差异化定位，造型语言又是核心差异基础。在整车设计方面，斯柯达将针对中国市场使用全新YALE设计理念，YALE则代表着年轻、魅力、夸张和氛围。

于斯柯达品牌而言，代表年轻化的车型当属两款GT车型，柯迪亚克GT和柯米克GT。值得一提的是，上汽斯柯达本土设计团队所设计的柯米克GT，凭借其潮酷造型荣获2020红点产品设计奖。

任云还表示，数字化同年轻化一样，也是行业的大趋势。受疫情影响，斯柯达在数字端有了更多的营销举措和经验，得以采用更高效的方式与客户进行接触和沟通，服务也将成为斯柯达未来大产品方案中的核心。

“在未来大产品方案中，核心出发点不是去寻求差异化，而是坚持做或者强化我们希望做的，就会形成我们的差异。”任云对斯柯达的未来如此希冀着。