怀化有条“四院街”

怀化市城北路

在怀化市鹤城区有条城北路，这条长约3公里、宽约10米的路上，集中了怀化供电段、建筑段、电务段、工务段、客运段、怀化铁路分局招待所等多个涉铁单位，他们和辖区内35个铁路小区一起，见证着这座“火车拉来的城市”的交通变迁。

从城北路穿过的铁路

你知道吗？这条路上曾有一条老一辈四院人口口相传的“四院街”，随着业务发展，高峰时期曾在1公里的街道范围内聚集了铁四院9个指挥部！

曾经的怀化“四院街”

记得1988年刚毕业到铁四院工作，我的第一项外业就是湘黔线十里冲至坪口段10kV电力贯通线的测量，接着就是跟随老同事、老领导一起来到湘西的怀化市，参加了湘黔线怀化至大龙段电气化改造工程开通后电力系统和牵引变电所的谐波测试工作，再后来就是焦柳铁路怀化至会同段10kV电力贯通线的测量。

火车拉来的城市——怀化

记忆中当时的怀化市面积是一个比县小比乡镇大一点的城市，虽然占地面积不大，但人流熙熙攘攘，一点不比一个中型城市逊色。

怀化老火车站

怀化市位于湘西，是连接湖北、四川、贵州、云南、广西五省的铁路交通枢纽。它的前身是一个不到十平方公里、仅有百来户人家的榆树湾镇，随着1972年湘黔线和1978年枝柳铁路的通车，逐渐发展成为一个地级城市。

作为一个火车拉来的城市，怀化的城市建设也围绕怀化火车站和铁路沿线建设和发展。

湘黔铁路1972年10月建成通车，株六复线电气化工程2002年6月竣工

1992年8月，湘黔线怀化至大龙段电气化改造工程开通后，上世纪九十年代末至新世纪初，相继又有湘黔线娄底至怀化段电气化改造工程、株六复线工程、焦柳铁路张家界至怀化段电气化改造工程建成。后来，除了设计项目外，铁四院工程总承包业务也逐渐发展壮大并落户怀化。

城北路临近怀化火车站，交通便利，因此上世纪八十所代末起，铁四院设计配合施工指挥部、工程总承包公司、电化院、通号院、机动院、地路院、浙江分院等单位在怀化先后成立的9个指挥部，不约而同地沿街租住在这条街道的1公里范围内。

慢慢这条独特的街道名气越来越大，“四院街”变作一个代号，逐渐成为四院人对城北路的称呼。租住在这条街道上的四院“街坊们”守望相助，共同奋战，充满着浓浓的人情味，今天回想起来仍让人温暖。

我也从一个刚刚毕业参加工作的毛头小伙子，成长为铁四院一级设计师。工作32年来，担任专业设计负责人、副总体、总体，从事了30多个项目的设计工作，可以说我的起步就在怀化“四院街”，我后来的生活、工作和成长都与这条街道密切相关。

2013年11月，我担任了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程怀化至塘豹段总体设计负责人，10多年后又重返怀化，重走“四院街”。

细雨中重走怀化“四院街”，心中别有感触

随着沪昆高铁长沙至怀化段和怀邵衡铁路的建成开通，怀化也开启了高铁时代，城市面貌和规模已经发生了很大的变化，但“四院街”还是依稀的老样子。

怀化大山中的焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程

怀化南编组站

沿街饭馆还在飘着芷江鸭、洪江血粑鸭、雪峰山乌骨鸡等诱人的老味道，当年匆匆行走在街上的刘家美、许国平、伍幸福、黄维、温建民、余心沪、罗安海、陈伟、刘建桥、卢峰、马克林、刘继洲、林成等一个个四院人的样子历历在目，当年自己在怀化大街上独自驾车、在偏僻的街道被狗咬伤、专程去公坪吃鱼的经历也依稀可见。可以说，“四院街”凝聚着曾在怀化奋战过的一代四院人的集体回忆。

随着2020年底焦柳铁路怀化至柳州段电气化铁路的开通，为之前后奋斗近7年的又一个“啃骨头”的电气化改造工程终于要开通了，作为项目总体，感触很多。

而我这个怀化市的临时居民，也将转战张家界至吉首至怀化铁路的四电工程建设中，成为经常途经怀化的“过客”。

无数四院人走过的怀化街头，我们还要继续走下去

这个见证了四院人付出、留下了我们无数足迹的地方，故事仍在继续，而“四院街”所代表的并肩作战的兄弟情谊，仍将被一代代四院人守望与传承。

（供稿：尹传贵）

原标题：《怀化有条“四院街”》

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