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海外销量逆势上涨,上汽集团启动欧洲自营航线

澎湃新闻记者 陈楚薇
2020-10-21 07:18
来源:澎湃新闻
汽车圈 >
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10月20日,上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航,上汽旗下运载量最大的汽车滚装船安吉凤凰号搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲,国际化发展再提速。

同时,上汽正式发布了2025欧洲市场目标:2025年在全球车企巨头重兵布阵的欧洲,上汽自主品牌市场规模将突破“十万辆级”。

在众多走出国门的自主车企中,上汽集团近年来表现突出。

数据显示,今年1-9月份,上汽实现海外整体销量22.1万辆,继续保持国内行业第一,占中国车企海外总销量的三分之一,也就是说,海外每卖出三辆中国车,就有一辆是上汽制造。

其中,上汽自主品牌海外销量达到14万辆,克服海外疫情不利影响逆势大涨24.7%;作为中国单一品牌出口冠军,MG品牌在欧洲实现销量近2万辆,新能源产品占比近50%。

而针对5年内在欧洲市场达到10万辆级的“豪言壮语”,上汽国际副总经理赵爱民强调,这一数字是指新能源车,而不是传统车辆。

之所以聚焦新能源车型,赵爱民表示,主要还是考虑到产品的差异化竞争。“我们和老牌奔驰等欧洲传统品牌相比,确实有一定的产品力不足或者差异性。所以这三年以来我们主要在电动产品上加大投入。这种投入不仅仅是产品本身,更有产品在不同场景的适应性方面,我们对产品进入欧洲市场以后可能带来的各种潜在问题,做了大量前置性的工作。”

如,为获得以严苛著称的欧洲消费者的认可,2019年MG EZS参与Euro NCAP的安全测评,成为获得五星安全评价的纯电动小型SUV。

此外,据赵爱民指出,未来三年欧洲要大力推动碳排放减排。在这一利好因素下,上汽非常有信心在2025年达到乃至超过10万辆。

产品力之外,上汽加速国际化的背后有其体系基础。

作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链,产品和服务已进入全球60余个国家和地区,打造超过750个海外营销服务网点,形成了泰国、英国、印尼、智利、中东等7个“规模级”海外市场。

不仅如此,近年来,作为上汽全球供应链中心的重要组成部分,安吉物流积极在海外建设运输网络,为海外产销保驾护航。

2016年,安吉物流率先开辟了中国企业自主运营的第一条滚装国际航线——中国至东南亚航线。3年后,安吉物流开辟南美西航线,打造从中国到南美西最快捷的航线产品。

本次欧洲航线首发的“SAIC ANJI PHOENIX”(上汽安吉凤凰号),拥有4300个车位,油耗较同类船型低10%以上,是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船,将更好地满足欧洲市场对上汽产品和服务日益增长的需求。

而在开通欧洲航线后,上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲4条国际航线,初步形成东西双向全球航线布局,更安全、更高效的全球供应链体系正在逐渐成型。 

“SAIC ANJI PHOENIX”(上汽安吉凤凰号

截至目前,上汽集团MG和MAXUS品牌已成功“登陆”英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、挪威、丹麦、冰岛、法国、德国等十余个欧洲国家,年内销售及售后服务网点将超过200家。

今年1-9月份,上汽MG和MAXUS新能源汽车销量近1.2万辆,创历史新高。

    责任编辑:陈华
    校对:丁晓
    澎湃新闻报料:021-962866
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