汽车是复杂的机器，每台汽车大约由30000多个零件组成，而这些零部件大多是由不同的设计师设计，由不同厂家生产的，每台汽车从开始立项研发到投放市场需要三到五年时间，需要经过造型、零部件设计、工程样车、工装样车等阶段，每阶段还要经过材料实验、零件实验、高原、高寒、湿热、干热、强化腐蚀等实验，而每一阶段均通过模拟和加速的手段获得实验结果，这就造成了与实际使用过程的差异性，而因为汽车市场的需求，研发时间有时会缩短至两年甚至一年，其带来的结果是更多的质量不稳定。汽车内饰零部件的粉化、发粘，金属件的锈蚀、变形，油漆的起泡、橘皮、色差等制造问题、使用问题，也随着车辆的普及不断涌现。
我是张应飞，作为一名混迹汽车行业十余年的防腐蚀工程师，做过零部件研发，整车研发，熟悉汽车材料、研发流程、质量管控，尤其熟悉汽车防腐蚀设计。零部件腐蚀有的可忽略不计，有的可危及生命，而其中差异也只在毫厘之间。愿以所学，为您解惑！