进入冬季，南铁在抓紧做这件事！

近日全国气温骤降，居民用电需求量大幅提高，中国铁路南昌局集团有限公司克服困难，加强调度，全力做好电煤运输工作，打好冬季电煤运输攻坚战。

九江车务段通过调整岗位班次、增加作业人员、提高调车组作业效率，实行电煤运输三优先原则，装车优先、配空优先和上线优先，促成增运上量，使装车持续保持在高位，11月份以来日均装车达330辆，高峰日装车360辆。

他们通过调配增加调车人员，货运岗由三班倒改为四班倒，保证每天24小时内随时“送空取重”，提高调车及运输效率。自11月20日起至今年底，该站将持续奋战40天抢运电煤90万吨，以确保江西省内各大电厂煤炭供应需求，保障居民冬季正常用电取暖。

宜春车务段内外联动、压缩停时。该段适时调整重车送厂、空车取送等管理办法，给各货运站提出了停时要求，车站每发生一次停时超指标的，次日都必须写出分析报告，剖析超时原因，并核减工作绩效分。压力变动力，下达停时指标之后，各站从自身和外部环境两方面着手，联动发力，使全段货车停时稳步压缩。

泉江站为单一的电煤到达作业站，服务对象是华能安源发电厂。泉江站管理人员紧急走访发电厂，提出均衡采购电煤的建议。电煤送进电厂后，要求卸车人员抓紧卸车，减少货车在电厂专用线上的停时。华能安源发电厂控制采购电煤节奏。车站职工内部挖潜，调车人员克服困难，电煤重车随到随送。

漳州车务段漳平站采取电厂货运员、货运调度员、车站调度员，“三位一体”紧密联动协调工作法，对外加强联系，对内挖潜提效，超前动态掌握电厂存煤情况，精心编制站内三台调车机作业计划，排除运输组织干扰，做到漳平火电厂专用线电煤作业车，随时卸空、随时取送，一昼夜对上货位60辆电煤，满足漳平火电厂冬季发电设备双机运行的燃煤需求。

赣闽两省共有国电、华能、国电投等16家大型发电厂需通过铁路运输电煤。11月初，随着闽赣两省电煤运量增加，莆田东站未雨绸缪，超前组织，打好冬季电煤运输攻坚战。

在莆田湄洲湾港口上岸的电煤，通过莆田东站主要发往抚州腾桥电厂、永安益口电厂和邵武药村电厂。莆田东站充分挖掘运输潜能，及时调整运输方案，确保车站不堵不压。同时，对电煤运输实行优先计划、优先货位、优先装车、优先挂运、优先配空的“五优先”政策，加强调度指挥，提高运输效率，确保电煤日计划百分百兑现。11月以来，莆田东站已累计抢运电煤16万吨。

文图：胡国林 何卫东 张程 宋家根 张懿 杨锐 康佳宝

视频：胡国林

原标题：《进入冬季，南铁在抓紧做这件事！》

阅读原文