好消息！打通两条村，花都梯面红联路通车！

沿着山岭蜿蜒而进的一条道路

将梯面镇红山和五联两条山村

紧紧连接了起来

近期

据广州花都区消息

村民群众翘首期盼的红联路建成通车啦！

红联路建设工程项目

总投入约2900万元，道路全长3.8公里。其中，有2.8公里在原有道路基础上扩建至路基宽10米，水泥混凝土路面宽6米；另外约有1公里为新建6米水泥路；其他建设内容包括安装护栏、建设排水、绿化等市政设施。

红联路的建成通车

打通了红山村深谷至五联村道路

有效串连起红山村、五联村

联民村和埔岭村的村道

有利于完善梯面镇各村交通网，缓解山区旅游旺季时王子山旅游大道的交通压力；

有利于将红山村国家级3A景区、五联村的紫霞山庄和联民村的高百丈景区等旅游点有效连接起来，实现梯面镇乡村旅游资源整合和整体发展，对梯面乡村振兴发展，拓宽村民致富奔康路子将起到很好的促进作用。

接下来将会积极争取资金支持

逐步完善路灯、绿化等后续工作

花都的道路发展越来越好

车辆也逐渐增多

为了进一步缓解交通压力

优化道路环境，提升道路通行能力

花都根据道路实际情况

做了相应的优化

你有没有觉得道路顺畅很多了呢？

一起来看看交警蜀黍的实时监控数据分析吧！

1

迎宾大道

迎宾大道（百寿路-大华一路）为花都城区主要干道，路段全长约3.7km，现状方案未设置绿路协调，平峰时段双向行驶车辆需多次停车，驾驶体验感不佳。

通过对迎宾大道沿线路口交通流量、行驶速度进行调研，对迎宾大道进行绿路优化措施，平峰时段实施双向绿波控制。

实施后，东往西行程时间由11分45秒降低至6分12秒；西往东行程时间由10分6s降低至7分35s。双向平均停车次数由4-5次停车降低至1-2次。

2

芙蓉大道

芙蓉大道为花都区上下班通勤干道，芙蓉大道（山前大道-东边村）路段全长约6.8km，沿线共8个路口。芙蓉大道沿线车流以南北直行通勤车流为主，现状方案未设置绿波协调，行车驾驶体验不佳。

根据芙蓉大道沿线车流及路口分布情况进行优化调整，由于芙蓉大道较长，沿线分布共8个路口，通勤车流集中在雅居乐-东边村段，因此将芙蓉大道划分为南北两段协调。

绿波方案实施后，芙蓉大道双向停车次数有所减小，行车速度提升，通行效率提高。

3

云山大道-天贵路口

现状运行情况

云山天贵西进口连接云山大道跨线桥，晚高峰时段西进口直行、左转、掉头车流需求极大，且掉头车辆通行缓慢，与北右转车辆存在一定的合流交织问题，导致高峰期常态性拥堵，基本需2-3次排队通过。

优化措施

通过优化路口放行相位以及交通组织优化调整，西进口路段增设灯控掉头，提前放行掉头车辆，提高路口通行效率。放行相位由东西对放调整为搭接放行，增设晚高峰时段方案，优先西进口车辆放行。

优化后运行情况

通过交通组织及相位方案优化后，西进口拥堵得到明显缓解，高峰期基本1-2次即可通过。

4

风神大道-东风大道路口

现状运行情况

路口早高峰及平峰时段东进口直行、左转车流需求较大，现状方案东进口放行时间不足，存在较为严重的排队拥堵现象。

优化措施

通过对路口流量及相位方案研判，对路口放行方式进行优化调整，提高东进口通行效率。

优化后运行情况

优化后东进口早高峰及平峰时段拥堵有所缓解，通行效率有所提升。

5

商业大道-凤凰路路口

现状运行情况

路口高峰期东西直行车流需求较大，现状方案采取各进口单边轮放，东西进口车辆放行时间不足，高峰期东西进口车辆较为拥堵。

优化措施

通过对路口车流量进行研判分析，路口东西进口车流以直行车流为主，采取单放绿灯利用率较低。调整路口放行方式，增设东西直行对放相位，提高东西直行和测量通行效率。

优化后运行情况

优化后，高峰期东西进口车辆排队均有所降低，高峰期车辆基本控制在1-2次排队即可通过路口。

来源：广州花都发布

原标题：《好消息！打通两条村，花都梯面红联路通车！》

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