昆明市印发“县域高速公路‘互联互通’工程实施方案”

1月21日，中共昆明市委办公室、昆明市人民政府办公室发布关于印发《昆明市县域高速公路“互联互通”工程实施方案》的通知。据悉，到2025年，昆明市高速公路通车总里程达1500公里以上，高速公路网密度达7.15公里/百平方公里，形成市域县城至主城核心区90分钟交通圈；昆明市通往滇中各州（市）高速公路通道分别达3条以上，构建滇中城市群县级城市90分钟交通圈。

中共昆明市委办公室 昆明市人民政府办公室

关于印发《昆明市县域高速公路“互联互通”工程实施方案》的通知

各县（市）区党委和人民政府，各开发（度假）区，自贸区昆明片区，市委和市级国家机关各部委办局，各人民团体，市属企事业单位，大专院校：

《昆明市县域高速公路“互联互通”工程实施方案》已经市委、市政府同意，现予印发，请结合实际认真抓好落实。

中共昆明市委办公室

昆明市人民政府办公室

2021年1月21日

为认真贯彻落实省基础设施“双十”重大工程建设工作部署，持续扩大有效投入，加快补齐交通基础设施短板，根据《中共云南省委办公厅、云南省人民政府办公厅关于印发〈云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案〉的通知》（云办通〔2020〕19号）精神，结合昆明市实际制定本方案。

一、主要目标

以“滇中加密、互联互通”为基本原则，消除国家高速公路瓶颈，缓解主通道交通压力，形成连通国家主要城市群、覆盖省内的公路发展轴；强化出滇入川通道，进一步密切与成渝经济圈的联系；打通连接滇中城市群主要城市高速通道，实现毗邻州（市）及县（市）区互联互通，构建滇中一体化骨干公路网体系，增强滇中城市群发展内生动力。到2025年，昆明市高速公路通车总里程达1500公里以上，高速公路网密度达7.15公里/百平方公里，形成市域县城至主城核心区90分钟交通圈；昆明市通往滇中各州（市）高速公路通道分别达3条以上，构建滇中城市群县级城市90分钟交通圈。

二、重点任务

在全面完成县域高速公路“能通全通”工程的基础上，加快启动县域高速公路“互联互通”工程易门至晋宁、S29川滇界乌东德至禄劝段、G85功山至小铺（扩容改造）、陆良至寻甸、长水至双龙等高速公路项目建设工作。按照省加快县域高速公路“互联互通”工程建设行动计划确定的工作任务、时间节点，市交通运输局及属地政府负责组织实施易门至晋宁、S29川滇界乌东德至禄劝段高速公路项目，配合省交通运输厅、曲靖市分别推进G85功山至小铺（扩容改造）、陆良至寻甸高速公路项目建设；滇中新区及属地政府负责组织实施长水至双龙高速公路项目。

三、保障措施

（一）加强组织领导。贯彻落实省委、省政府决策部署，细化落实省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组工作要求，市县域高速公路“能通全通”、“互联互通”工程建设指挥部（以下简称市指挥部）充分发挥统筹协调作用，市交通运输局要认真履行市指挥部办公室职责，落实各项工作机制，按照“一项目一方案”的要求，制定时间表、路线图，明确任务分工，实行挂图作战，强化督促检查，全力以赴推进项目建设。市指挥部各成员单位主要领导要亲自抓，紧盯项目任务分工，明确专人具体负责落实。

（二）加大资金支持。按照交通运输领域财政事权和支出责任划分，积极争取国家和省级资金支持，加大各级财政投入力度。国家高速公路项目征地拆迁费超出概算部分由沿线地方政府承担；地方高速公路项目省级按照2000万元/公里给予项目主线支持，其余资金由市本级和沿线县（市）区统筹落实，市、县两级具体资金安排依据市委、市政府批准的项目实施方案另行确定。

（三）强化要素保障。市指挥部各成员单位要主动服务高速公路项目建设，加强对接协调，形成整体合力，对项目建设涉及的各项报告、方案等要件进行工作指导、审查或审批，抓好征地拆迁和施工环境保障等工作，着力保障项目用地、林地占用等各项要素，全力推进项目工程建设。

（四）充实人员配备。根据各项目推进工作需要，由有关职能部门、涉及县（市）区和市级平台公司组成工作专班，确保各项目均有专班负责跟踪推进。

（五）破解土地制约。扎实做好项目设计，优化线路方案，最大程度节约土地资源。市县两级自然资源规划部门要按照属地原则，将高速公路规划纳入国土空间规划和用地指标保障，落实项目耕地占补平衡指标，保障项目建设用地。市县两级林草部门要加强对占用征收林地审批审核工作的指导和协调，加快办理占用征收林地手续。涉及的县（市）区要创新征地和拆迁工作机制，充实健全征地拆迁指挥部，研究制定征地拆迁计划，按工程推进时序要求完成征地拆迁任务。各级各部门要积极配合项目建设单位开展土地报件，着力破解用地瓶颈，全力保障高速公路建设用地。

来源：昆明日报

原标题：《昆明市印发“县域高速公路‘互联互通’工程实施方案”》

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