1月畅销车榜单：朗逸夺冠，探岳下滑，皓影思域意外落榜

乘联会数据显示，2021年1月国内狭义乘用车市场销量为216.0万辆，同比增长25.7%。

其中轿车销量105.7万辆，同比增长29.1%；MPV销量11.4万辆，同比增长15.7%；SUV销量98.9万辆，同比增长23.5%。

而从各大细分领域车型1月的畅销榜单来看，车市的优胜劣汰正不断加速。

轿车方面，1月，朗逸以5.57万辆位居榜首，而轩逸以5.27万辆的销量排名第二，又被朗逸反超。

要知道，在过去的2020年，得益于新老车型同堂销售，轩逸曾持续蝉联榜首，全年更是以54万辆,同比增长13.9%的成绩，牢牢锁定了销冠之王的位置。相比之下，朗逸去年排在第二，全年销量约45万辆，同比下滑8.5%。

除朗逸之外，大众旗下的宝来、速腾、迈腾车型也出现在榜单中，其中宝来和速腾均超过3.8万辆，迈腾则为2.46万辆，成为唯一一款进入车型前15名中的合资B级车。

其他车型方面，五菱宏光MINI EV在部分限牌城市的追捧下再创新高，1月销量达到2.57万辆，位列第8名，这对于一款2020年7月才上市的新车而言成绩喜人。

与此同时，美系品牌中惟一入榜的别克英朗，1月份销量同比增长64.5%至4.2万辆，主要原因还是换装四缸发动机后带来的增长。

日系品牌方面，丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞均上榜，三款车型销量分别为3.24万辆、2.69万辆和2.06万辆，同比分别增长17.4%、12.0%和18.5%。

值得一提的是，本田轿车最有希望的“种子选手”思域也跌出榜单。

SUV车型方面，哈弗H6依旧“无悬念”夺冠，1月销量4.58万辆，同比增幅高达79.1%；长安CS75紧随其后，同比增长67.3%达到4.16万辆。而本田CR-V虽然排名第三位，1月销量为2.9万辆，但与前两名之间仍有1万辆以上的差距，并不在同一量级。

可以看到，SUV市场已不再是自主车企的“天下”，前15名中有多达7款合资品牌车型以及2款豪华车型，而自主SUV的数量缩小至6款。

具体来看，奔驰GLC在1月销量达到1.9万辆，与大众途观相差无几，排名SUV畅销榜的第六名，不仅如此，奥迪Q5也以1.75万辆的成绩排名第10位。

此外，前15名榜单中，日系车型表现优异，除了本田CR-V之外，XR-V也同比增长了49%至1.86万辆，日产奇骏和逍客的销量分别为1.86万辆和1.63万辆，丰田RAV4则为1.71万辆。

值得一提的是，大众探岳成为了SUV榜单中唯一出现了同比下滑的车型，而本田皓影和荣威RX5两款主力车型也纷纷跌出榜单。

MPV方面，五菱宏光继续登顶该细分市场销量榜首位置，1月销量3.02万辆，几乎称得上是“断层出道”，同比增幅为0.8%；而主打商务市场的别克GL8也以1.48万辆的成绩保持住了千年老二的位置，同比增幅为30%。

让人眼前一亮的是五菱凯捷的好成绩，1月销量达到8639辆，仅仅上市4个多月就斩获了MPV销量榜的第三名，算是十足的后起之秀。新车主打“大四座”MPV，第二排的移动距离在同级别车型中名列前茅，高性价比使其不断从宝骏730和宝骏RM-5手中夺取销量，同时也在挤压比亚迪宋MAX和吉利嘉际的同价位车型。

与此同时，传祺GM8在1月份销量前15名MPV车型中，成为当之无愧的领涨车型。乘联会数据显示，作为自主车企的“冲高”车型，传祺GM8在2021年1月份的单月销量为5545台，位居1月份MPV销量榜单第4位，与2020年同期相比，其销量增长了159%。在GM8的带动下，传祺GM6也在1月交付了3854辆新车，同比增长56%，位列第9名。

与之形成反差的是，1月销量前15名MPV车型，宝骏730、东风风行、宝骏RM-5三款车型遭遇大幅下滑，同比下滑幅度均在27%以上。