“聪明的车”批量下线，北京经开区自动驾驶技术又有新进展

原创 北京亦庄 北京亦庄

如果说解放双手是人类的梦想

无人驾驶就是人类想象力的折射

这几年，无人驾驶、自动驾驶

作为热门话题频繁登上热搜

快来看，北京经开区

自动驾驶技术新进展

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小马智行（Pony.ai）首批搭载其最新一代系统的自动驾驶汽车从标准化产线正式下线，即将在广州、北京、上海开启全天候的自动驾驶公开道路测试，并加入小马智行 Robotaxi 车队投入规模化运营。

▲自动驾驶汽车

"批量下线这件事是小马智行的里程碑，特别在标准化、量产化尝试上有重要意义。" 针对批量下线，小马智行联合创始人、CTO楼天城表示，自动驾驶技术的规模化要求能在足够大的范围内实现自动驾驶，满足商用需求。" 小马智行的目标是‘自动驾驶触手可及’，在世界范围内通过人工智能技术颠覆出行。"

"我们希望让更多人体验智能汽车和智慧出行。"小马智行联合创始人、CEO彭军表示 ，自动驾驶技术规模化的道路需要循序渐进的探索，从硬件模块自研、 全新产线搭建，再到车辆批量生产和验证，小马智行再次在空白领域实现从零到一的突破，为后续推进全自动驾驶汽车的前装量产积累经验。

▲自动驾驶汽车

2020年，北京市大力支持自动驾驶从"研发和道路测试阶段"向"特定区域的示范运行阶段"迈进。 北京经开区企业率先进入自动驾驶商业化应用探索新阶段。2020年百度Apollo的43辆车获批允许开展载人第三阶段测试、5辆车获批开展无人化第一阶段测试，小马智行5辆车获批允许开展载人第一阶段测试。

此外，北京市推进建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，在北京经开区启动建设，如今已完成示范区1.0阶段建设。另外，322公里自动驾驶测试道路开放，也标志着北京经开区成为全国首个全域开放的自动驾驶测试区，场-路-区三级测试环境率先搭建完成。自动驾驶开放测试环境的升级，吸引自动驾驶企业纷纷到北京经开区开展测试、转化科技成果。

"北京经开区是整个驾驶行业的友好区，率先开放了全区的自动驾驶测试道路，并且设立了高级别自动驾驶示范区，这一点对于整个自动驾驶产业、科技发展而言至关重要。其次，北京经开区从政策制定到产业引导方向，都向自动驾驶企业做了很多倾斜，这对于初创企业而言是喜闻乐见的事情。另外，北京经开区有完善的产业链，包括芯片产业在内的上下游合作伙伴，对于将来自动驾驶落地量产都有极大帮助。" 小马智行副总裁 、北京研发中心总经理张宁表示，依托北京经开区智能网联汽车产业环境，小马智行加快探索自动驾驶技术，不断扩展适配车型，智慧出行试验场景将加快走向商业化。

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