北投先锋 | 秦大燕：在山河间画下最长的“弧”

平南三桥

世界桥梁建设，21世纪看中国。目前世界上高难度、创纪录的桥梁，大多都诞生于中国。2020年12月28日，由广西北部湾投资集团以全产业链优势建造的“世界第一拱”平南三桥建成通车，以其575米的主跨径刷新世界拱桥跨径纪录，像一道红色圆弧飞跃山河，彰显桥梁建设的“中国力量”。

时任平南三桥项目总工程师的秦大燕，正是画出这道“弧”的主要执笔者。自入行以来，他扎根基层，主持、指导了多座大型桥梁施工，两度刷新世界拱桥跨径纪录，一步步成长为“桥梁大师”，并荣获交通运输部2020年度“交通运输青年科技英才”表彰。

秦大燕在世界拱桥大会上作专题报告

与桥梁结下不解之缘

2004年从重庆交通学院毕业后，秦大燕进入北投集团直属企业广西路桥集团工作，任职的第一个项目是贵州玉三高速舞阳河特大桥。也正是从这里出发，秦大燕开始了筑桥事业的远征，一走就是17年。

作为桥梁工区长，秦大燕白天在工地管理施工，晚上顾不上休息，又去找项目的工程师前辈们学习研究施工方案和相关技术，“5+2”“白加黑”模式成为了他当时的工作常态。苦心人，天不负，秦大燕同项目一起取得了舞阳河特大桥74天完成拱圈安装施工的优异成绩，创造了当时国内同类桥梁施工速度最快纪录。

秦大燕在施工现场指挥项目建设

2010年至2012年，秦大燕担任泸渝高速合江长江一桥项目总工程师，带领团队攻克了多项技术难题，以530米的跨径成功建造了当时世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。他还参与研发了500米级钢管混凝土拱桥建造核心技术，该技术被推广应用于云贵高铁、南盘江大桥、贵港郁江大桥等工程，获得2018年度国家科技进步二等奖。

刷新自己的世界纪录

2018年，已经担任广西路桥集团副总工程师、总工办主任的秦大燕选择回到一线，兼任平南三桥项目总工程师，再次向最长的“弧”发起冲击。

面对“世界第一拱”，秦大燕仿佛回到了初出社会时的热血时代。他不知疲倦地仔细检查塔架拼装的每一个构件的宽厚、尺寸、焊缝质量，甚至每一颗螺栓孔的精度都严格把控。他带领技术团队全面开展关键技术攻关，首创将“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域，同时通过应用北斗卫星定位系统、智能张拉等技术，将200米高度的塔架顶部偏位精确控制在20毫米以内，高质量推进项目建设。

秦大燕指导技术人员检测钢筋质量

千里浔江上，秦大燕以匠心执笔、科技着墨，用钢筋水泥画出了一道坚实而壮美的“弧”。平南三桥的建成，实现了中国在世界钢管混凝土拱桥领域“由并跑到领跑的跨越”。秦大燕作为核心成员的“大跨拱桥关键技术研究团队”荣获第二届全国创新争先奖奖牌，为广西科研团队在国家重大科技创新奖项中获得的最高荣誉，受到自治区党委书记鹿心社亲切会见。

把心中弧线画得更远

平南三桥贯通的欢呼还萦绕在耳边，新的战鼓又已咚咚擂响——由北投集团设计、施工的天峨龙滩特大桥全桥长2488.55米，主跨达600米，建成后将成为世界最大跨度拱桥。带着北投建设者的使命与责任，秦大燕向着下一个世界纪录迈进，书写着“拱桥王国”的新篇章。

秦大燕向青年员工讲解技术要点

超大跨径劲性骨架精密制造、拱座大体积混凝土温控、真空辅助多级连续泵送C80管内混凝土……多项技术被秦大燕写在笔记本上，等着他带领技术团队逐一攻克。在现有技术的基础上，秦大燕将继续参与700米级钢管混凝土拱桥设计、建造技术的可行性研究，将心中的“弧”延伸到新的长度。

秦大燕在一线进行技术交流

“每一座的桥梁背后，都有一群默默奉献的筑桥人，我也只是其中一员。”秦大燕用实际行动影响着无数北投建设者：在这个“征途漫漫、惟有奋斗”的年代，只要肯钻研，敢拼搏，就一定能够为建设祖国贡献一份力量，一定能够把我们的技术做到世界领先。

桥梁像一个巨人，身躯跨越山河、臂弯连通两岸，而桥梁本身则矗立成一道风景。秦大燕也一样，他不断攻克技术难题，不断创造精品工程，只为心中“天堑变通途”的美好愿景。而他奋斗的身姿，本就是一道亮丽风景。对秦大燕来说，心中那道“弧”永远指向远方，梦想指引着他不断刷新桥梁跨径纪录，永远都在路上。

天峨龙滩特大桥（效果图）

原标题：《北投先锋 | 秦大燕：在山河间画下最长的“弧”》

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