庐铜铁路首次纳入……

近日，国铁集团印发《全路货车车流径路》，

其中明确

“上海局凡经由合肥东支点与钟鸣所

及其以南各站相互间装的重车，

经合九线、庐铜线运输”。

这表明自2021年4月10日起，

庐铜铁路作为国家铁路投融资体制改革以来

安徽省第一条控股并自主建设的铁路，

首次纳入国铁集团全路货车车流径路。

此次《全路货车车流径路》的印发，

为庐铜铁路

承接上海局货运列车分流

提供了政策依据，

将进一步打开庐铜铁路货运业务工作局面。

庐铜铁路

庐铜铁路位于我省中南部，线路自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福铁路共桥跨过长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与既有芜铜线接轨。庐铜铁路线路全长115公里，设计时速120公里,全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、洪巷、襄安、无为南、上周村、钟鸣9个车站，其中龙桥站、无为南站办理客货运业务。

庐铜铁路是铁路投融资体制改革以来我省第一条控股并自主建设的铁路项目，是探索安徽铁路建设、运营和发展的重要载体。全长约112公里。项目总投资53.46亿元。

庐铜铁路于2014年7月23日全线开工建设，2016年12月26日铺轨贯通，2017年11月12日完成接轨站改造。2018年上半年庐铜铁路完成全部主体工程建设任务，并于2018年9月正式启动工程验收，顺利通过静态、动态、初步验收和运营安全评估，并于2018年12月29日开通试运营。

信息来源：安徽铁投 庐铜铁路公司

原标题：《庐铜铁路首次纳入……》

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