承接首都服装批发业，北京周边小城发力竞争

       白沟和永清，这是两个直线距离不到50公里的河北小城。

        它们一个隶属保定，是以箱包批发为主打的北方商镇；一个隶属廊坊，被称为“京津地区最大的无公害蔬菜生产基地”。

        很长一段时间，两座小城似乎没有太多交集，直到现在，还没有直达的长途汽车。

        不过最近，把它们频频联系在一起的，是正在火热推进中的“北京大红门外迁”。

        5月8日，北京市丰台区与白沟新城达成战略合作意向；5月16日，永清台湾工业新城举行了大红门八大主力市场入驻签约仪式。

        仅仅过了两天，也就是昨天上午，一批来自大红门的浙江商户又与白沟大红门国际服装城完成签约，该服装城试营业时间，也确定为7月28日。       

永清：4年前迎来浙商投资建厂       

        从北京西乘高铁到高碑店东，下车后还要再坐半个小时出租车，才能到达白沟新城。“的哥”听说我是去考察白沟市场，第一句话就是，“永清你去了吗？那边怎么样？”

        类似的情景，几天前在永清也遇到过。当地的政府人员和老百姓也喜欢向我打听白沟的情况，语气充满好奇和关切。

        白沟和永清，从未像现在这么在意对方。而这一切，是因为京津冀一体化背景下，面临外迁的北京服装批发业。

        北京的服装批发业态，主要集中在丰台区的“大红门”和西城区“动批”。其中，“大红门”有33家市场，商户2万多家，从业人员为13万左右。“动批”有近10个批发市场，营业面积30万平米，服装批发摊位约1.3万个，从业人员超过3万人。

        因为聚集人流量、周边治安、环境等压力，两大市场要外迁的说法最近几年时有传出。

        今年的北京市两会，丰台区委书记李超钢就曾透露，丰台区已经制定了减少人口数量的目标，近几年将通过调整产业降低人口数量，其中大红门服装批发市场将组团外迁。

        北京西城区区委书记王宁也曾在西城区“两会”上算过一笔账，动物园地区有2万多个服装批发商，每年给西城经济带来效益约6000万元，但政府支付的交通、环境等管理费用超过1亿元。

        言外之意，动批已不符合西城的发展节奏。

        在搬迁的传闻中，永清是较早被提出来的。这个距离北京直线距离只有60公里的小县城，因为京台高速的修建，区位优势得到了凸显。

        按照永清台湾新城管委会工作人员的说法，京台高速北京段预计明年10月通车，开车去北京只需要半个小时。

        得天独厚的地理位置，再加上北京的“南城规划”，让在京发展浙商嗅到机遇。2010年，北京浙江企业商会联合300余家品牌服装企业来到永清，给当地正在开发中的台湾工业新城注入了“服装”元素。     

白沟：30年商贸积累 承接北京后劲十足       

        今年3月，京津冀一体化推进，包括大红门、动批在内的服装批发业外迁也走向了实质化阶段。

        某种程度上看，永清台湾工业新城算是赶上了天时地利的好时候。毕竟，这里4年前就有浙商投资建厂。目前它们已经签约的服装制造企业超过670家，竣工的服装厂房达到30万平方米。

        但永清还是遇到了强劲的对手，这就是隔着几十公里的白沟。

        白沟不大，起初也就是个归高碑店管辖的小镇。改革开放以来，小镇商贸业发展迅速，不仅有着“北方义乌”的叫法，还先后得到了全国小城镇发展改革试点镇，全国小城镇建设示范镇、中国可持续发展小城镇试点等认可。

        2010年9月， 保定市正式挂牌成立白沟新城，管辖地区包括白洋淀温泉城产业聚集区和白沟镇，白沟新城的行政级别也由此上了一个台阶，由保定市政府直管。

        凭着雄厚的商贸背景，白沟新城在承接北京产业外迁的过程中，率先迈出了实质性一步。5月8日，它与北京丰台区就大红门外迁达成战略意向，还拿出5年免租金的优惠政策吸引大红门的商户。

        永清也不甘示弱。8天后，包括北京京温服装批发市场、北京市大红门纺织批发市场在内的8家大红门市场签约进驻永清台湾工业新城，并号称要联手打造一个永清国际服装城。

        永清的这一步也让白沟新城不得不加快合作速度。

        昨天上午，负责大红门产业具体承接工作的白沟和道国际与大红门部分商户代表签署《白沟大红门国际服装城租赁合同》，并宣布白沟大红门国际服装城将在7月28日开始试营业。

        这些来白沟签约的商户代表，主要来自北京台州商会和浙江温岭商会。北京台州温岭商会副会长徐日才表示，他们这次包下了大红门国际服装城的整个二层，主要经营女装。而据和道国际工作人员透露，随着招商全面启动，到时候，会有近千家大红门商户跟着过来。

        商户们即将进驻的白沟大红门国际服装城，其实就是之前老的白沟国际箱包城。它位于白沟镇相对繁华的地段，对面就是专门给箱包加工做配套的辅料城。去年9月，随着位于白沟新区的国际箱包交易中心启用，原来箱包城的商户都搬进了新市场，老市场就空了下来。

        不过，这并不意味着大红门过来商户将来就一定要在老市场经营。

        据和道国际工作人员介绍，他们除了现有一期的30万平米空置市场可以直接使用，还要在目前的国际箱包交易中心旁边，建一个白沟大红门国际服装城二期。该项目预计7月开工，面积70万平米，涵盖服装、纺织、窗帘、布艺等各种业态。

        “可以说现在只是个过渡，将来二期建成了，商户们如果愿意，也可以搬过去。”该工作人员强调，这个项目就是以承接北京大红门地区产业转移为目标，积极吸纳服装业态的产业集聚，到时候，五年免租金的优惠政策也不会变。       

 承接北京：地区间的博弈      

        永清和白沟，到底谁更适合承接大红门的批发市场？目前看来只能说各有千秋。

        前者最大的优势是地理位置，它位于京、津、保三角地带中心。将来高速开通、快速路建成，到北京半个小时，到北京第二机场20分钟，这是白沟无法比拟的。

        另外，浙商在四年前进驻开建工厂，也为永清台湾工业园区服装业形成链条打下了良好基础。试想一下，以后服装厂做好的衣服，拿到1000米之外的商场就能批发零售，运输成本节省不少。

        不过，在永清的台湾工业新城，目前已经形成业态的，也只有房地产。偌大的地盘，除了厂房、楼盘和空荡荡的土地，就再也看不到什么。未来主打的国际服装商城项目，计划年内开建，商户们要想进驻，大概也要两年以后。

        相比之下，白沟新城的商场是现成的，租金也是免费的。更重要的是，这里有着浓厚的商业氛围，形成了以箱包市场为龙头，小商品、服装、鞋帽、电子、汽贸等十几大行业为骨干的综合商贸集群。当地的物流配套十分成熟，这对从事服装批发的商户来说十分有利。

        当然，商户们选哪里，要看自己的需要。比如在大红门京温商城卖女装的安徽商户张高玉就打算搬到白沟，原因是这里交通、物流、商业形态比较成熟，可以尽快形成集聚态势。

        大红门纺织批发市场董事长王吉雷则选择了永清。他看好这里将形成一个服装产业聚集地，对纺织品而言，是直接的上下游关系。

        其实，不管怎样的理由，最终影响商户的，还是哪里有市场，哪里能赚钱。在大红门外迁的推进过程中，站在台前“吆喝”的都是企业。

        大红门8家市场入驻永清台湾工业新城，牵线搭桥的是北京的浙江企业商会。具体操作的，是此前就来发展的浙商新城投资公司。

        白沟新城对大红门的承接，主要交给了和道国际。这是河北知名民企隆基泰和设在白沟区域的子公司。在白沟商贸业发展的道路上，这家公司扮演着实践者和领跑者的角色。用当地人的话说，白沟稍微高一点的楼，大一点的项目，基本都是和道国际的。

        企业能唱戏，背后还要靠政府搭台。

        针对“大红门外迁”的签约仪式上，永清台湾新城管委会或白沟新城管委会都会被列入主办方，管委会的主要领导也均会出席。

        昨天，白沟新城管委会常务副主任杨建军就表示，他对永清签下8大市场并不意外。“大红门服装业容量很大，可以承接的地区肯定也不止一个。”

        杨建军坦言，在对接首都产业外迁中，他们会起到一定导向作用。比如企业自愿给商户5年免租金，政府也会给企业其他方面的扶持。

        同时，政府也会在城市基础设施和配套资源上做更多努力。比如今年白沟新城要新建要两所小学、两个公园、实现北京838公交车开进白沟。

        在这一层面，永清似乎低调得多。台湾工业新城管委会主任杨华彬此前表示，大红门8家市场集体入驻，是京津冀协同发展的客观需要，也是企业家们的选择。

        在问起会不会更多优惠政策时，永清浙商新城投资公司一位工作人员回答，真正的市场运作，不仅仅靠补贴和优惠。

        从这些回应中，我们也可以觉察到，不论永清、白沟还是河北任何一个地方，它们在承接北京产业转移过程中，也在进行一场没有硝烟的战争。

        这是市场、环境、资源的比拼，也是地区和地区间的博弈。