马航客机搜寻工作将面向私人承包商招标

        据美国《华尔街日报》中文网26日报道，知情人士称，相关政府下周将启动公开招标，把马来西亚航空(Malaysia Airlines) 370航班的搜寻任务向私人承包商开放，招标工作或需两个月左右完成。

        马来西亚、中国和澳大利亚政府将寻找单一承包商，负责协调在印度洋偏远海底的搜寻工作；搜索面积已比之前有所扩大，为6万平方公里（约23,000平方英里）。该知情人士表示，竞标成功者将负责统筹搜寻失踪客机的船只、人员和技术。

        该知情人士称，招标文件将列出一些基本信息，包括搜寻海域、资金情况以及大致搜寻时长等。不过，这名人士说，私人承包商可以使用资金自行制定搜寻策略。

        澳大利亚总理阿博特(Tony Abbott) 4月份曾表示，扩大后的深海搜寻工作需要大约6,000万澳元（约合5,500万美元）。但上述知情人士称，这一数目包括绘制海底地图所需的成本，这意味着私人承包商开展海底搜寻工作的预算要大大少于这个数目。

        此外，有关当局正接近达成一艘私有深海勘探船使用协议，将利用该船帮助测绘距离西澳大利亚州首府珀斯大约1,000英里远的海底等深线图，据信飞机就坠落在那部分水域。这艘新加入的勘探船将和已经开始绘制等深线图的中国勘探船“竺可桢号”协同工作。

        知情人士说，勘探工作可能需要两到三个月。结果出来后，就可以部署拖拽式声纳设备，不必再冒撞上海底山脊和山脉的风险。

        澳大利亚海军“海洋盾号”(Ocean Shield)周三即将放弃搜索。自从4月初四次探测到电子脉冲信号之后，该船已经仔细搜索了附近的狭窄海域。有关当局认为，这些脉冲信号与客机黑匣子的定位器相符合，因此燃起了人们对搜寻工作取得重大进展的希望。370航班3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共载有239人。