央视炮轰进口车高售价:200万宝马国外最多60万

        

         中央电视台财经频道的一档节目，对进口汽车在中国和海外售价存在巨大差价的现实提出了质疑。

        “宝马750，国外售价60万，中国卖200万；宝马X5，在国外5万美金，在中国90万；卡宴3.6，在美国约合人民币30万元，在中国88.6万元；途锐，美国价折合人民币29.54万元，中国卖到78万元……”央视节目中列举了大量数据，证明巨大的价差确实存在。同时节目还表示，进口车关税其实没有人们想象的那么高，平均征税费用也只占到一辆汽车海关完税价格的六成，并不会使得车价上涨两三倍。央视将矛头指向进口汽车厂商汽车蓄意抬高中国区市场价格。

大量进口车中国售价为海外两三倍

        5月27日晚，央视财经频道《经济半小时》节目中，记者对“进口车暴利”话题进行了约半小时的深度报道。

        央视记者表示，许多进口车在中国市场的售价都远远高于它们在海外市场的售价。比如根据排量和配置不同，宝马X6的国内报价为86万元至216万元，海外报价折合人民币39万元至54万元；奔驰S550国内报价为164万元至300万元，海外报价折合人民币66万元至80万元；陆虎揽胜的国内报价为149万元至339万元，海外报价折合人民币64万元至84万元；美国途锐，美国售价4.45万美元折合人民币29.54万元，漂洋过海到达中国后卖到78万元，相当于美国售价的264%；卡宴3.6，在美国4.55万美元，约合人民币30.21万元，在中国卖88.6万元，相当于美国的近3倍；陆虎发现4，美国售价4.72万美元，约合人民币31.34万元，在中国卖118.8万元，相当于美国的332%。

        央视称这些进口车不仅明码标价远高于国外，而且经销商们暗自还另外加价。在北京海淀区的路虎捷豹4s店，当央视记者提出想要购买一辆路虎揽胜运动款时，销售人员告表示虽然这款车的官方标价为109万8千。但必须加价10万才能购买，而且还必须买一些几乎用不到的厂家配置。

高税率非高价主因

        针对许多消费者认为进口汽车高售价是高额关税导致的，央视进行了反驳。

        节目组援引海关总署关税征管司工作人员的表态，称中国进口车税包括了关税、增值税和消费税三种。那么以一辆海关完税价格为30万元、排量为3.0的进口汽车为例，一辆车关税税额7.5万元，消费税的税额5.1万，增值税7.24万元，三个税加起来就是19.85万元。数据显示，一辆海关完税价格为30万元、排量为3.0的进口汽车，需要缴纳的税相当于车价的67%。

        数据显示，排气量不超过1升的进口车，其缴税费用为海关完税价格的 47.73%，1至1.5升为50.77%，1.5至2升为53.95%，2.5至3升为66.19%，3至4升为95%，4升以上为143.75%。央视承认中国对进口车的征税比欧美一些国家高，但认为平均征税费用也只是占到一辆汽车海关完税价格的60%左右，但4S店里的进口车却常常是国外价格的3到4倍极为不合理。

呼吁政策遵循市场化规则

        清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在接受央视采访时表示，厂家总经销独家代理的模式，造成了货源价格的垄断，消费者没有议价权。2005年中国出台的《汽车品牌销售管理办法》，其第六条规定，同一汽车品牌的网络规划一般由一家境内企业制定和实施。境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制定和实施网络规划。赵福全认为，正是这个规定让进口车生产商轻易获得了垄断中国市场并任意抬高价格的权力。

        除此之外，专家还认为中国人攀比的消费心理助涨了高车价。“通过车来显现自己的身份，甚至过分的追求好像我买的贵，那就证明我有钱，我认为这种心理也滋长了，事实上豪华车的垄断，然后赚取暴利的这么一个内容。”赵福全说。

        央视认为，特斯拉在中国和在美国销售汽车的价格相差不多，这时一个正面的案例，“但令人遗憾的是，这种公正的待遇不应该是由进口车的外国企业赐给中国消费者”。《经济半小时》最后呼吁中国的汽车销售管理部门来制订更遵循市场化原则、更尊重中国消费者利益的法律法规，“保护我们自然而然地拥有和享有公正待遇”。