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“毛泽东号”列车升级,不运货物改拉客
澎湃讯
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从北京西站开出的"毛泽东号"列车. 新华社 图
新华社消息,7月1日13时38分,随着笛声长鸣,由“毛泽东号”机车牵引的北京西至安庆的K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站一站台。至此,“毛泽东号”机车结束了68年担当货物列车运输的历史,开启了牵引旅客列车任务的新征程。自2014年7月1日起,北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车开始了担当京九线K1071/2次北京西至阜阳间的旅客列车牵引任务,运输里程全长855公里,纵跨北京、济南、郑州、上海4个铁路局,中途停靠12站,北京西至阜阳间运行时间9小时59分,阜阳至北京西间运行10小时58分。
为确保“毛泽东号”机车安全顺利完成任务,北京铁路局丰台机务段多次组织“毛泽东号”机车组成员,对线路区段操纵情况进行熟悉和了解;为每名“毛泽东号”机车组乘务员配备了北京西-阜阳区间的作业指导书和安全提示卡;完善了形象标准《“毛泽东号”工作手册》。
同时,丰台机务段还成立“毛泽东号”机车专修组,抽调检修车间优秀专业技术能手对HXD3B-1893机车进行精细化维修、保养,及时处置机车存在的风险隐患。
“毛泽东号”机车诞生于1946年10月30日。在68年的征程中,“毛泽东号”机车见证了中国铁路事业的发展。它历经多次换型,从最初的蒸汽机车,到首批国产东风4型内燃机车0002号,再到东风4B型1893号内燃机车,2000年12月26日更换为东风4D型1893号机车,2010年12月26日又更换为新型大功率和谐电3B型电力机车1893号。
68年间,“毛泽东号”机车安全走行954万公里,始终处于全路安全走行第一位;“毛泽东号”机车组共历经12任司机长,先后有164名机车乘务员。
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