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【社论】治理雾霾是一场马拉松
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GDP排名靠前的国家,和马拉松举办场次最多的国家,基本上是对应的。美国每年有700多场,日本也有200多场马拉松赛。中国是世界第二大经济体,人口数量全球第一,但办马拉松赛方面却排在GDP前10名国家的最后,2014年预计为50场。但是中国的马拉松赛事却是井喷式增长的。
1981年,北京首次举办国际马拉松赛。随后,大连、上海、厦门等国际马拉松赛等相继出现。2011年中国有22场马拉松比赛,2012年增到33场,2013年达到44个。2013年国内共举办39场田协认可的马拉松及相关赛事,参赛人数超过75万人次,大大超出2012年的50万人次。
结合国际经验、中国赛事增长趋势、民间“跑步热”的兴起,以及各地城市政府从提供公共服务、打造“城市名片”、拉动地方经济角度对举办马拉松比赛的争相支持,可以预见,马拉松赛事将会在中国继续井喷。
然而在赛事举办井喷背后,有关空气污染的隐忧无法忽视。连续出现的空气污染,对中国正在兴起的马拉松赛来说,不利影响是显而易见的。
首先,正如兰州大学第二附属医院VIP内科副主任医师石军年就雾霾天长跑的危害问题,在接受记者采访时称,在大气污染严重时进行长跑等消耗体力剧烈的体育运动,进出肺部的空气在成倍的增加,会加大空气中污染物的吸入,这时的体育锻炼弊大于利,不能达到健体强身的目的。
其次,接连受制于空气污染,无疑会使积极推动此项运动的官方和民间体育组织产生疑虑。而众所周知,处于雾霾侵袭下的中国城市不在少数,很多网民认为这种长跑“伤不起肺”。
有关中国的雾霾问题,在10月11日的澎湃新闻“社论”《治霾要治本》一文中已经指出,大体而言,没有人会否认中国能源结构出了问题,其中煤炭和石油消费是大气污染的主要源头。
中国的马拉松运动,很大程度上要受制于能源消费量、消费结构和利用效率带来的空气污染,在这些指标没有发生根本性改善之前,这项喜爱程度名列前茅的运动不时会受到空气污染的惊扰,只能蹒跚而行。从积极的意义上讲,它兴许会成为推动大气环境治理的重要动力之一。
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