12月1日起，长江经济带全流域12个海关通关一体化启航

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）从长江经济带海关区域通关一体化应急协调中心获悉，从12月1日起，区域通关一体化改革将由长三角区域推广至整个长江经济带，长江中上游的南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳和昆明等7个海关将正式加入。

        长江经济带涉及9省2市12个直属海关，报关单占全国海关报关单总量的近一半，区域内进出口货值占全国总量的41%（其中，长三角海关货值占全国总量的37%）。长江经济带通关一体化实施后，“多地可通关、多关如一关”的通关模式将覆盖全国海关近一半业务量。

       今年9月下旬，长江经济带海关区域“通关一体化”改革曾率先在长三角地区的5大海关（上海、南京、宁波、杭州、合肥）启动。

        截至10月底，长三角上述5海关区域通关一体化作业平台，共接受申报报关单354.4万票。企业在区域内任何一个海关办理手续，都享有同样的待遇和标准。

        “区域通关一体化的确是一项有超越性的改革，支持企业全球供应链的建立和发展，特别是给企业多口岸、多代理区域、多客户供应服务的业务发展带来很大便利。”南京爱立信熊猫通信有限公司进出口物流部主管赵锐说，集中通关提升了企业管理效率，也节约了人力和管理成本。

        外贸进出口公司卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司也切实感受到通关一体化带来的便利，其总经理崔雷鸣说：“实施长三角海关区域通关一体化改革，大大节约了我们的通关时间和物流成本，12月1日后，相信会给我们企业带来更多的利好消息。”

        海关总署新闻发言人张广志表示，通关一体化改革由5关变为12关，并不是简单的数字叠加，“区域通关最难的就在于关与关之间协调配合，因此要把情况想的更复杂些，把困难想得更多些，应对的预案考虑得更加细化一些”。

        实际上，早在今年9月份时，长江中上游的7个海关的业务骨干就已参与长三角应急协调中心相关业务，了解一体化改革试点和运作情况，尤其是跨关区、跨部门的联系配合业务，召开座谈会了解企业对改革的意见和建议。

        南京海关副关长顾勤说：“我们将与长江经济带兄弟海关一起努力，让外界感到就是一个关，使改革进一步深化、红利进一步释放、企业得到更多便利和实惠，成为外贸稳增长的助推器。”