滴滴专车咋办？贴上黑车标签，优步遭法国荷兰西班牙泰国叫停

        就在百度即将携手优步，进军中国订车服务市场之际、优步爆出一连串问题。

        当地时间12月15日，法国政府表示，2015年将在全国范围内禁止使用优步（Uber）私家车拼车服务UberPop软件。当天，数百名出租车司机在巴黎封路示威，抗议优步扰乱了公平竞争的秩序。

        法国内政部发言人布兰德特（Pierre-Henry Brandet）说，从明年1月1日起，一项严格监管订车服务的新法律生效，禁止优步提供UberPop的类似服务。

        UberPop是一个将私人司机与优步打车用户关联的软件产品。该服务自2010年推出以来，激进的战略使得优步在全球获得了迅猛的增长，但也因此触动了各国传统出租车产业的根本利益。

        “目前，人们使用Uberpop服务时，倘若不幸发生事故没有任何保障。所以它的服务不仅是非法，而且对消费者来说，危险切实存在。”布兰德特在接受BFM电视网采访时表示。

        15日，数百名法国出租车司机封锁了通往巴黎戴高乐国际机场的道路，然后步行前往巴黎市区。这是最新一波对优步这一分享型创业公司的抗议。

        多个国家禁止使用优步服务，法国只是其中之一。12月8日，印度新德里市政府宣布，即日起在市内禁用“优步”叫车软件；12月9日，泰国、西班牙相继宣布禁止优步在本国运营。

        在欧洲，上周以来，荷兰和布鲁塞尔的官员也纷纷采取行动，至少暂时禁止了“优步”的部分服务。

        传统的出租车业直指优步的竞争优势来自于不公平的前提，因为它的司机不会面临同样的准入要求、保险和税收。

        与此同时，优步遭遇了又一个公关危机。在12月15日的悉尼人质劫持事件中，优步向急于离开市中心的乘客漫天要价，引发了社交媒体对优步的口诛笔伐。对此，优步竭力挽回形象，表示该区域的乘客将获得免费服务，并同意向涉事乘客提供最高165美元的退款。

        赶上了通过手机软件订购司机接送服务的潮流，优步在全球各地迅速扩张，却面临道德风险、法律监管和车辆司机准入审查的诸多问题。

        中国法律明令禁止非营运车辆即私家车从事租车业务，而这是优步的一大常规业务。如果在中国利用“拼车”和“黑车”之间法律界定的“灰色地带”拓展市场，难免会引发严重法律争议。

        此前，百度通过易到推出“百度专车”，阿里通过快的推出“一号专车”，腾讯通过滴滴推出“U优打车”。但参与运营的车辆良莠不齐，商业模式尚需打磨。