中国多地整治专车，洛杉矶却要求出租车都必须装叫车软件

        中国多地打破出租车垄断的呼声高涨之际，美国的出租车公司跟上潮流，安装叫车软件。

        当地时间1月15日，美国洛杉矶市政府决定，要求出租车司机安装使用类似优步（Uber）的应用程序，以便乘客通过手机叫车。路透社称，强制安装“电子叫车（e-hail）”软件或打车软件。这是遭受共享专车服务带来的超级冲击波后，出租车行业的最新对策。

        “这一措施不太可能解决所有的问题，但至少，这迈出了意义重大的第一步。”洛杉矶出租车委员会主席埃里克·斯宾格曼（Eric Spiegelman）说。

        洛杉矶有多个出租车公司，旗下有牌照的出租车共2300辆。去年这些出租车的载客量下降了21%，他们认为，受制于诸如安全和定价模式等监管法规，有牌的士无法通过叫车软件，分享快速扩张的市场蛋糕。

        与中国的北京、上海等大都市相仿，在洛杉矶，想在街上扬招出租车十分困难。除了在洛杉矶国际机场或各大宾馆，一般民众用车必须通过电调，还经常面临漫长的等待。因此，叫车软件在洛杉矶特别受欢迎。

        在1月15日的投票程序中，出租车委员会的五名成员决定，从今年8月20日开始，洛杉矶运营的出租车必须安装叫车软件，否则，将对司机处以每天200美元（约合1242元人民币）的罚款。

        但仍有一些细节问题待解决，这些问题包括：是否引入灵活的计费机制，代替现有的固定票价；是否要打造全新的应用软件，抑或是使用现有软件；不同的出租车公司统一使用一个软件，抑或是各自使用不同软件。此外，票价结构的调整还需要洛杉矶市议会批准。

        “我们不反对。”在洛杉矶运营数家出租车机构的MTS管理有限公司总经理哈诺·班达尼亚说，“最实际的问题是如何改革现状，如何使它公平合理。”

        在美国和世界各地，优步、Lyft和Sidecar等打车软件近年来兴起。尽管优步因易用便捷受到欢迎，但在美国乃至世界范围内，优步也因乘客安全问题等频遭强势监管，以致在部分国家和城市“出局”，比如荷兰、法国、泰国，以及印度德里。中国的重庆、北京、深圳等城市，也频频传出交管部门整治专车软件、清理黑车的声音。

        就在上个月，美国旧金山和洛杉矶地区检察官宣布对优步提起诉讼，原因是优步在司机背景审核方面误导了消费者。近两三个星期内，芝加哥已经曝光了两起优步司机涉嫌性侵乘客的案件。

        据路透社和美联社1月15日报道，一名优步司机被控在芝加哥绑架与性侵一名男性乘客。该司机名为阿德南·纳法萨特，现年46岁，来自维拉公园市，于2014年7月31日意图对一名21岁的男性乘客实施强暴并扼喉攻击。

        被告的委托律师克里明斯在法庭上表示，纳法萨特平时经商，兼差当司机以赚取额外收入。目前，优步已将涉事司机除名。

        去年底，在印度，曝出优步男司机性侵女乘客的案件。