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读图|全球创新力排名:中国第22位,韩国日本德国位列三甲

澎湃新闻
2015-01-22 15:25
来源:澎湃新闻
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        面对停滞不前的世界经济,最好的解药是创新。无论是创新的产品还是服务——空调、疫苗,或者是即时通讯软件——它们让生活更美好。每一个国家都希望培养创新文化,但这并不容易做到。

        亿万富翁、风投大鳄吉姆·布莱耶却很乐观:“创新正发生在世界各地,速度超越以往”。布莱耶正在瑞士阿尔卑斯山中参加达沃斯论坛。他说,“多年来,我与世界各国各地的领袖们在这里聚首,很多人问,怎样才能建自己的硅谷”,“这完全没用”。

        诚然,硅谷不是建成的,硅谷是自己生长出来的。

        彭博对2015年世界最具创新力的前50个国家和地区进行了排名,或许能让我们更直观了解创新魔力的构成。根据对研发实力、制造创新、高科技公司、高等教育、研发人员和专利技术等六大指标的综合评估,韩国排名第一,美国位居第六,中国排名第22位,中国香港则位列第34位。

        以下是对这六项指标的排名和解析:

数据来源:彭博、国际货币基金组织、世界银行、经合组织、世界知识产权组织、联合国教科文组织(灰色色块表示欠缺完整数据)

【研发实力

        排名前五位的国家和地区:韩国、以色列、芬兰、瑞典、日本

        韩国在这一指标上名列第一。这充分说明,在政府支持和民间智慧的共同努力下,一国经济可以收获怎样的成绩。1957年,韩国的人均GDP尚且与加纳的水平相当。

        研发如果只停留在实验室,那对经济益处不大。在韩国,以三星为首的研发密集型公司,在帮助该国经济实现现代化上功不可没。

        加州大学伯克利分校的经济学荣誉退休教授布朗温·霍尔指出,在许多国家,例如法国,一些实验室的科学家都在为政府工作,缺乏将成果商业化的动力,而公众也不能及时分享科技成果。

        霍尔认为,在科技转化力上,美国国家科学基金会(NSF)的模式更为有效,该基金会94%的经费都授予了大学实验室的研究人员和公司。

制造创新

        排名前五位的国家和地区:瑞士、爱尔兰、新加坡、德国、奥地利

        这还是创新力排名么?不是你打开的方式不对,其实,生产薯条和生产芯片有天壤之别。

        这一指标更注重衡量制造业附加值,聚焦高科技含量的产品,如制药、汽车和计算机。正因如此,拥有诺华制药和罗氏大药厂的瑞士排名第一。与之相对的,中国的排名落到了第41位。虽然中国是制造业大国,可多数是低科技含量产品,而中国庞大的人口基数也稀释了人均数据。

高科技公司

        排名前五位国家和地区:美国、中国、日本、韩国、加拿大

        这一指标并未就经济规模大小或人口基数进行调整,因此孕育了硅谷的美国得以摘取桂冠。美国多如牛毛的高科技公司创新实力惊人,从谷歌到洛克希德·马丁公司,以及孟山都……数量本身就说明了问题。

        当然,中国在这一环节也获得高分。

        举个例子,以截至1月16日的市值来看,全球十大科技企业中,除了苹果、微软、谷歌、脸书、甲骨文、英特尔、IBM、思科和高通,中国的腾讯也以1470亿美元占据一席之地。

        咦,上市后市值一度高达2500亿美元的阿里巴巴去哪里了?作为电商平台没有资格参评么?马云说:我要静静。

高等教育

        排名前五位的国家和地区:韩国、俄罗斯、芬兰、以色列、乌克兰

        十年树木,百年树人,教育是强国之基。这一指标下,得分最低的选手包括巴基斯坦、肯尼亚、巴西、印度尼西亚和印度,这些国家尚在争取实现最低限度的全民教育。

        然而,尽管教育是创新的必要条件,但这显然不够:部分教育水准突出的国家在创新上乏善可陈。腐败和官僚机制都是创新力的“拦路虎”之一。

研发人员

        排名前五位的国家和地区:芬兰、冰岛、丹麦、以色列、新加坡

        这一指标以百万人口中研发人员的数量来衡量,芬兰为7482人,美国为3979人,而泰国仅为332人。

        尽管诺基亚已名存实亡,芬兰的程序员们仍在不懈努力,譬如该国游戏产业出了“愤怒的小鸟”。此外,冰岛在基因技术、丹麦在制药、以色列在软件设计、新加坡在电子产品方面,都有过人的人才储备。

专利技术

        排名前五位的国家和地区:韩国、日本、中国、美国、德国

        专利保护也有两面性,一方面它鼓励创新,另一方面也打击了在原有技术上进行改进的积极性。总的来说,一国专利数量越多,越能说明它站在科学与技术的前沿。得益于三星的巨大贡献,韩国在这一指标上再次领先。

延伸阅读

        ·本次创新力统计并未将一个重要的,然而很难量化的指标包括在内:政府监管。这一因素有时能左右创意的生死存亡。

        ·奥迪首席执行官(CEO)鲁珀特·施泰德称,由于德国国内的驾驶法规十分严格,他的公司只能在“具备更多自由和空间”的美国,进行自动驾驶系统的整个研发工作。

        ·优步(Uber)是观察政府监管与技术创新之间关系的另一例子。全世界的出租车运营者都讨厌优步。在美国,许多城市和州府试图禁止该软件的运营,但它在满足消费者需求方面,势不可挡。而法国禁止了优步的专车服务,“在巴黎根本打不到车”。霍尔认为,有时候,政府促进创新的最好方式,是放手。        

(编译:澎湃新闻记者谢涓)

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