成品油价今晚迎年内第三次上涨，汽油每升上涨一毛

        受跌宕起伏的国际原油市场影响，2015年以来国内成品油零售价也呈现出涨跌交错的局面。

        国家发改委4月10日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.09元和0.1元，调价执行时间为4月10日24时。

        至此，年内成品油共经历3涨3跌。

        120元/吨的汽油上调幅度，虽仅仅意味着0.10元/升的零售调幅，却又将国内大部分地区93号汽油重新拉回6元时代。在五一小长假来临之前，还有4月25日一个调价窗口期，届时油价能否重回5元时代，仍取决于后期国际原油走势。对此，多家市场研究机构认为，调价预期暂不明朗。

        本轮计价周期内，国际油价呈现出震荡上行、冲高回落，然后再度反弹的走势，虽然跌幅一度超过3美元，但整体基价较上个周期仍有所上浮。3月27日成品油零售价格下调以来，国际油价在伊朗核谈判，以及沙特上调对亚洲出口原油的售价、EIA上调全球石油需求预期等利空利好消息交替影响下，呈现宽幅度的震荡走势。早在清明小长假之前，多家机构预测新一轮的调价可能会搁浅，但小长假期间，受国际局势、美元汇率等因素影响，国际原油价格暴涨，本轮调价的上涨预期明显增强。截至4月9日收盘，卓创资讯测算的原油变化率为3.74%，调价窗口正式开启。

        油价上调将直接造成汽、柴油机动车及其他用油设备燃油成本的上涨。根据中宇资讯分析师张永浩测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，月度油耗成本将增加391元左右。私家车方面，以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型来估测，调价后私家车主每月将增加15元左右的用油成本。

        另据卓创资讯测算，本轮油价上调对于CPI的直接拉动仅为0.02%。故简单来看，本轮油价调整的幅度相对较小，对于CPI影响甚微。

        展望后市，中宇资讯分析师桑潇认为，在国内经济增速放缓的大背景下，工程基建、交通运输等终端需求低迷仍是常态，再加上国际油价走势不明、现行的短周期/快频率的定价机制等影响，市场想要依靠需求来逆转疲软的局面还是比较困难，预计本次成品油调价落实后，油市将迎来一轮窄幅走高的行情，不过油市需求回暖仍慢的话，油市恐难坚挺，油价将继续参考国际油价及成品油调价趋势而定。

        卓创资讯成品油分析师孟鹏分析，下轮调价出现上调或搁浅的可能性仍是较大，降价预期出现的可能性相对较小。“二季度原本就是传统的石油需求旺季，将会对国际油价的走势形成支撑。但是低迷的全球经济，以及不断增强的美元汇率及美国原油库存等种种因素将会继续对油价的上涨形成遏制。所以，整体来看，下一周期，国际油价很有可能会保持当前价位呈现出震荡走势。”

        “下一轮调价周期内，沙特提高原油日产量将对市场形成利空影响，供应的增加将继续加剧全球原油供应过剩的局面，同时美国原油库存高企，国际原油下个周期仍存跌价风险。”安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚也表达了相同观点。

        根据安迅思的调价预测模型测算，若布伦特油价继续维持在目前价位，则新的调价周期伊始将无明显预期指导市场。