滴滴快的合并后新名字“还没想好”，“两名老板是好基友”

        距离2月14日滴滴和快的宣布合并已经过去2个多月，两者合并后到底在业务、团队、战略上发生了哪些改变？4月27日，合并后的新公司总裁柳青有话要说。

        合并之初，两公司宣布原滴滴打车CEO程维、原快的打车CEO吕传伟担任联合CEO（首席执行官）。

        针对两公司原管理层如何协调的问题，柳青表示，“这肯定对人性各方面都是考验。合并后吕传伟更多的管战略方面，参与主导各方面怎么走。程维这边除了战略，还要把控整个业务的推进”。

       “这两个人现在是很好的基友，我就是补位，我都会综合看一下。”柳青说。合并后PR部门和HR部门等职能部门基本上完全整合、完全融合在一起的。而出租车事业部，基本上技术、业务人员都是并到一起，原有的一些骨干人员也会去开发新的业务，比如代驾、拼车等。

        关于品牌是否合并的问题，柳青介绍，现在滴滴、快的、一号这3个品牌发展都很顺利，各自都有自己的忠实用户，因此品牌都保留。未来怎样整合，是不是每个品牌都有自己的定位，这些议题还没有提上日程。目前，消费者可以在三个APP里面选一个，原先是滴滴的忠实粉丝就下载滴滴，原来是快的粉丝就下载快的。

        柳青的解释是，今后滴滴快的要搭建一个出行平台，不管是出租车、专车、拼车还是代驾等，只要通过滴滴或者快的其中一个入口到达平台就可以选择。

        就在不久前，一号专车上线了拼车业务“一号快车”，柳青表示滴滴顺风车将在5月、6月左右推出。

        关于合并后新公司的名字，柳青表示“依然没有想好”。

        滴滴快的合并之初被认为很有可能在短期内上市，以融得更多资金，更有传言称某一方公司管理层要套现离场。

        滴滴战略部负责人Stephen表示，公司上市有两个原因：一个是为了融资，有融资需求；另外一个是股东有套现的需求。合并后新的公司在这两个诉求方面都没有。

        柳青称，两边公司各融了多少钱都有公开数据，两边加起来就是新公司现在的钱，是不是往下融资“要看花不花的出去，差不差钱。”今后可能会吸收一些投资人，目的不是为了融资，更是为了打战略配合。

        Stephen补充说，滴滴快的没有上市的计划。