路怒族致暴力事件频发，专家：不能靠司机自我约束，要靠法律

        对于开车的人来说，日常的驾驶难免遇上各种“闹心”，小摩擦不断、大麻烦不期而至：别车、变道、加塞乃至碰瓷……随时随地可能点燃“路怒族”的暴脾气，行车矛盾一触即发。

        “五一”小长假以来，“路怒族”再次引发舆论关注。他们怒了，发泄了，但他们却开心不起来了。

      （以下案例均来自媒体公开报道）

        5月3日，成都一男司机痛殴女司机，行车记录仪显示：之前双方多次相互别车。事发后，网民集体“狂欢”，谴责暴力男司机的同时，又高呼女司机“别车挑衅”，该打。部分网民的态度还引发了评论人士对社会“戾气弥漫”的担忧。

        目前，打人男司机已被刑事拘留，变道别车的女司机也将面临罚款100元、记3分的处罚。

        余波未平，又曝出贵州遵义一女公交车司机被“奔驰男”殴打。

        5月5日晚， 女公交车司机开车靠站时遭一奔驰车挡道，与奔驰女司机发生口角，随后遭奔驰车上一名男乘客殴打，头部胸部多处受伤。目前，对奔驰男具体的处罚还需等待相关伤情鉴定结果出来。

        而就在此前的五一小长假尾声，昆明昆石高速阳宗海往昆明方向，因进收费通道“排队加塞”，奔驰车主与另一车主斗气，在出收费站后一路别车，最终奔驰车将对方车辆下车的一名老人碾死。具体情况警方仍在调查中。

        事发后，奔驰车驾驶人随后报警自首，因涉嫌以危险方式危害公共安全罪，已被刑事拘留。

        5月3日晚，北京大兴一男子与出租司开斗气车，互相“别车”后，都停在了路边，男子随后拿出车上的仿真枪吓唬对方。经鉴定，仿真枪的威力已经达到了枪支的范畴，男子因非法携带枪支被治安拘留5天。 

        而在网上输入“斗气车”“路怒族”，会跳出以往大量的报道等相关案例。冤冤相报何时了！？

        根据我国公安部交管局2015年年初公布的数据，我国汽车保有量继续呈快速增长趋势：截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。

        汽车进入千家万户了，我们进入汽车社会了。然而，驾车文明却仍离我们很远。

        5月5日，中国人民公安大学交通管理工程系教授刘建军在做客央视新闻节目时表示，作为驾驶人，首先要遵循《道路交通安全法》，按照交通规则行车，同时确保文明行车。

        刘建军分析，以成都女司机遭暴打为例，行车记录仪显示的变道问题非常严重，特别是在高速公路或城市快速道路上，有可能引发交通事故，造成很大危害。

        上海申伦律师事务所律师马文斌认为，文明行车是确保道路安全的先决条件，但不能依赖驾驶员本身的素质进行自我约束（目前驾考速成的新手司机逐年激增，很难保证上路后快速掌握道路交通安全法以及相对成熟的驾驶技巧），最终还需要法律条文的制约；开斗气车以及由此导致的“以暴制暴”，必须发挥法律的决定性作用；而在加大处罚力度的同时，还需完善道路监控设施以及其他取证手段。

        马文斌称，受限于各地经济条件和道路状况，目前我国很多道路存在监控死角，因此发生交通事故或由此产生肢体纠纷后，公安机关无法准确取证，这时往往需要驾驶员自行取证；自备价格几百元的行车记录仪，目前已成为大多数车主的选择，而很多道路纠纷甚至“碰瓷”，最终是由记录仪的实时拍摄视频“断案”。