李克强访问巴西签署35个双边协议，总额530亿美元

        正在巴西访问的中国国务院总理李克强于当地时间19日上午，在巴西利亚总统府同巴西总统罗塞夫举行会谈。

        会谈后，中巴共同签署了包括双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项合作文件，总额高达530亿美元。有媒体认为，这对于面临预算赤字的巴西而言，可谓雪中送炭。

        预计在李克强访问期间，相关国家将通过“两洋铁路”项目可行性研究报告。该项目是此次李克强拉美行最重要的一大基础设施建设项目。巴西是李克强南美之行的第一站，之后他还将访问哥伦比亚、秘鲁和智利。

打造中巴互利合作升级版

        在中巴首脑会谈中，李克强指出，双方可在签署产能投资与合作框架协议基础上，本着互利共赢、共同发展原则，制定两国产业投资合作规划，打造中巴互利合作升级版。

        “重点开展铁路、矿业、电力、装备制造等领域产业投资合作。推动两洋铁路等项目迈出实质步伐；开展清洁能源、铁矿石、农业等领域产业链合作；加强油气勘探开采、石化装备、船舶贸易投资等合作。”他说。中方支持中国企业扩大在巴投资，分享经验和技术，鼓励两国金融机构开展本币结算业务，为双方深化合作提供助力。

        罗塞夫表示，巴方愿同中方巩固传统友谊，扩大和深化基础设施建设、金融、通信、农业、能源、航空航天等合作，大力开展产能合作，共同开展两洋铁路建设研究与合作，将巴中合作打造成新兴市场国家合作的典范。希望双方以此次共同签署巴中政府共同行动计划为契机，将两国关系与合作提升到新的高度。巴方愿在重大国际和地区问题上继续同中方保持密切沟通协调，共同维护发展中国家的利益。

        会谈后，李克强和罗塞夫共同签署了《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府2015年至2021年共同行动计划》，并见证了双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项合作文件的签署。双方发表了中巴政府联合声明和关于气候变化的联合声明。

        据德国之声报道，双方签署的35个双边协议总额高达530亿美元。罗塞夫说，这些投资将用于帮助巴西扩建基础设施，推动疲软的经济。

        在中巴首脑会谈之后，双方还举行了共同记者会。

        彭博社报道称，中国国家开发银行为巴西国有能源公司BRASILEIRO SA提供了70亿美元的贷款。天津航空公司从巴西航空工业公司（Embraer）购买了22架飞机。

        同时，中国工商银行与巴西抵押贷款机构Caixa Economica Federal建立一个500亿美元的基金，用于在巴西的基础设施投资。

        巴西一名匿名官员的话称，中国三峡集团还表达了建立巴西塔帕若斯水电站的兴趣，这一项目将至少耗资180亿美元，如果建成，将成为巴西第四大电站。

出席中企海外首个特高压项目奠基仪式

        共同会见记者前，李克强与罗塞夫共同出席中方企业中标建设的美丽山水电站特高压直流输电项目视频奠基仪式。该项目线路全长超过2000公里，自北向南穿越巴西大部分国土，是中国企业在海外中标的首个特高压输电项目。双方项目主管通过视频连线，远程汇报准备工作就绪。李克强和罗塞夫共同为项目奠基揭幕。

        与罗塞夫会晤后，李克强将前往里约热内卢，视察中国在该市的一些投资项目。

        巴西是2016年夏季奥运会的主办国。这也是南美国家首次主办奥运会，巴西正在努力改善国内落后的基础设施建设。

        巴西政府圈内传出的消息称，作为拉美最大的经济体，巴西决心在奥运会召开前改变公路、铁路、机场和港口破旧的面貌。而来自中国的投资则将覆盖交通、能源等多个领域。

        英国广播公司（BBC）报道称，巴西经济过去五年一直处于疲软状态，通胀不断攀升，现任政府希望来自中国的投资能极大刺激经济，同时也推进巴西明年主办的奥运会最后的准备工作。

        自2009年以来，中国就是巴西最大的贸易伙伴，也是主要的外资来源。从2000年至2015年，两国贸易大幅增加超过25倍，从当年的100亿美元到如今的2555亿美元。

        两国贸易的主要特点一直是巴西大量向中国出口大豆、铁矿砂等初级产品。由于中国需求放缓及上述大宗商品国际价格下跌双重因素，中巴之间的贸易额出现下滑。

        此次李克强拉美行最重要的一大基建项目是中方许诺融资的100亿美元铁路项目，经由亚马逊雨林地区连接濒临南大西洋的巴西桑托斯港（port of Santos）和濒临太平洋的秘鲁伊洛港（Peruvian Pacific port of Ilo），全长3500公里。这条铁路也被称作“两洋铁路”。

        “两洋铁路”一旦建成，巴西铁矿石和大豆的出口将大大提速，从秘鲁港口直运粮食和原材料重要消费地——亚洲。西班牙《世界报》此前报道，预计在李克强访问期间，相关国家将通过项目可行性研究报告。

        该报道指出，“两洋铁路”与中国和拉美双方的利益都息息相关。通过这一线路，中国从巴西进口原材料的运输通道将得到优化，而中国向拉美国家的出口也将降低成本。