气象部门：长江监利沉船事故可能是龙卷风引起大风天气所致

        据人民日报客户端报道，湖北省气象局认为，此次沉船，主要是因为强对流天气造成短时强风雨，瞬时风力12级，通过雷达再分析，有龙卷风存在。

        据人民网报道，湖北气象部门分析，6月1日21点06分，监利本站出现9.2米/秒的最大瞬时风速，22点03分，监利本站东南方向靠近长江边的尺八自动气象站（距出事点约35公里）最大瞬时风16.4m/s；21至22点监利站雨量64.9毫米，尺八站1.3毫米。

        根据实时雷达回波分析，6月1日20点以后有一条南北向带状雷暴回波自西向东经过监利县，雷达观测到最强回波21:06出现在监利西南侧15公里处，强度为50dBz，高度7-9公里，移动速度30-40km/h；速度图上从21点13分起在监利县附近有一正负速度对，正速度12m/s，负速度17m/s，高度1.6km，持续时间24分钟。根据上述初步分析，可能是龙卷风引起的局地大风天气，风力12级以上。

        由中国气象局公共气象服务中心主办的中国天气网报道称，6月1日晚上到今天凌晨，湖北省大部普遍出现降雨，其中长江沿岸的监利、石首等地普遍出现强降雨。昨天5点到今天5点，监利下了158.8毫米的大暴雨，并且集中在昨天20点至今天5点之间，其中仅21点-22点一小时就下了64.9毫米的短时强降雨。

        该报道援引中央气象台最新消息：根据气象雷达监测资料分析，引起船舶倾覆是由龙卷风引起，风力在12级以上。6月1日20时以后有一条带状雷暴回波自西向东经过监利县，雷达观测到的最强回波21时06分出现在监利西南侧15公里处，强度为50dBz，回波高度7-9公里，移动速度30-40公里/小时。

        报道称，风力达到9级，汽船航行就会比较困难，当风力达到10级、11级时，汽船航行将会非常困难，遇到这样大的风力将非常危险，11级风相当于高速公路正常行车的最高车速。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）消息，2011年发表在《气象科技》上的研究论文《湖北浠水核电站周边地区龙卷风特征》显示，龙卷风是强对流天气最强烈的表现形式之一，其特点是范围小、生消快、风力强、破坏性极大。龙卷风呈气旋性急速旋转，其风速普遍可超12级，最大者可达100米每秒。龙卷风的中心气压很低，最低可降至700hPa甚至500hPa以下。就全球范围来说，中国属龙卷风少发地区，湖北省虽处于内陆，但是夏季乃至春末秋初高温高湿天气为强对流天气的发展和龙卷风的出现提供了有利条件，给人们的生产生活、生命财产造成不可估量的损失。