二探“枭龙”｜与F-16分杯羹，走差异化之路卖给更多国家

        在迎来中国“枭龙”战斗机之前，巴基斯坦的空军装备体系中，只有少数的F-16A/B和F-16C/D是属于三代机的标准，其他的现有空军装备都是一些二代机装备。而巴基斯坦的潜在对手印度已经通过各种方式，进口了包括SU-30MKI、MIG-29、幻影2000等一系列俄罗斯和欧美的先进战机。

        而且，巴基斯坦的早期型F-16A/B也是没有超视距空战的能力，即使进行了相关的技术升级，具备了超视距空战的能力，受美国制裁的影响，巴基斯坦也迟迟未能获得AIM-120C主动雷达导引先进中程空对空导弹。直到“9.11”事件之后，美国为拉拢巴基斯坦加入“反恐阵营”，最终才同意对其出口更为先进的F-16C/D型号和相关的挂载武器。

        如今，随着中国的FC-1“枭龙”和巴基斯坦组装生产的“枭龙”（JF-17“雷电”）进入巴空军，巴基斯坦先进三代机依赖F-16且受制于别国的局面终被打破。

跻身少数国家行列

        从技术层面上来看，FC-1“枭龙”和巴基斯坦空军中服役的F-16都是同样处于三代机的先进水平。巴基斯坦装备的JF-17“雷电”同样具有能够担负制空权的争夺，对地面目标和水面目标进行精确打击的能力，和巴基斯坦已经拥有的F-16形成有效的任务搭配。

       曾经有驾驶过JF-17“雷电”的巴基斯坦飞行员在迪拜航展上表示，“‘雷电’战机的性能全面强于早期的F－16战斗机。对于一名飞行员来说，战斗机在驾驶时，需要考虑战机各方面性能。而’雷电’战机无论从雷达火控，还是在航程、机动性上，都非常优秀。而且在整个飞机的操控感上也感到非常满意。”

        从武器装备的经济性上来说，JF-17“雷电”拥有良好的性价比。单机价格只有美国F-16C/D的1/3，不到法国“阵风”1/4的价格，完全适合巴基斯坦这样既要对机队数量规模有一定的要求，对价格又十分的敏感的第三世界国家。

        而且，巴基斯坦的JF-17“雷电”通过后续型号的不断改进和增加新研制的电子探测系统和搭载的武器，完全可以在性能使用上接近上述两款先进战机。

        2009年底，在中国的帮助下，巴基斯坦已经开始自己组装生产JF-17“雷电”，标志着巴基斯坦继美、俄、法、英、瑞典、中国等少数几个国家之后，成为具备完整研发、制造第三代战机能力的国家。中巴 “枭龙”战机项目的合作，不仅加速了巴方空军力量的提升，重要的是通过后续卓有成效的合作，使巴基斯坦逐步建立起本国的先进航空制造工业和独立自主的战斗机制造体系。

        目前，JF-17“雷电”已经进入巴基斯坦空军中大量服役，并且也多次参与到巴基斯坦空军组织的训练演习中，并取得了良好的成绩。同时作为中巴友谊的见证，巴基斯坦空军JF-17“雷电”战斗机也多次进入中国人的视线，尤其是在2013年5月和2015年4月，分别为访问巴基斯坦的中国国务院总理李克强和中国国家主席习近平护航。

首个外国买家曝光？

        “枭龙”这次惊艳亮相巴黎，是首次以巴基斯坦空军的主力装备身份参与到这次世界上规模最大、最负盛名的航展中。

        事实上， “枭龙”问世以来，已经参与了多次的国际性的大型航空航天展览。例如，2010年的英国范保罗国际航展，2011年的阿联酋迪拜国际航展、自2010年以来每两年一次的珠海国际航空航天展等。从中可以看出，中巴两国对于“枭龙”通过各个国际性的航空展会来展示自己的性能、从而打开对外销售局面的用意。

        尽管如前述说“枭龙”拥有诸多优点，但不可否认，在脱胎于二代机歼-7基础之上的“枭龙”也有着一些不可避免的瑕疵，如最大航程（2500KM）、最大载弹量（3.8吨）都较美国出口明星机“F-16”的3800km和7.8吨要小；加之“枭龙”机体较小，后继升级空间小；尤其是“枭龙”的发动机采用从俄罗斯进口的RD-93，也容易受制于人。

        针对上述优缺点，选择那些和巴基斯坦空军面临类似状况的国家，即对机队数量规模有一定的要求、又对价格十分敏感、且受其他一些发达国家武器出口限制、和已有的少量先进顶尖三代机形成高低搭配的国家，或者对独立自主能够生产先进战机有一定要求的国家，应该是“枭龙”打开国际市场的重要突破口。

        就在6月18日，巴黎航展现场传出好消息，中巴联合生产的FC-1“枭龙”战斗机已确认有了第一个外国买家，但巴空军发言人并未点明订购国。来自巴基斯坦92新闻台(92NewsHD)稍晚的报道称，斯里兰卡将购买“枭龙”战斗机，购买数量为一个中队，约为18-24架。事实上，根据斯里兰卡国防部6月9日发布的新闻，巴基斯坦陆军总参谋长拉希尔·谢里夫上将8日拜访了斯里兰卡空军司令克里塔·古纳提来客空军中将。而在后者的办公室内，赫然放着一架JF-17枭龙战斗机的大比例模型，模型上还有斯兰卡空军的机徽。

        由此，有理由相信，通过中巴双方不断合作，明确潜在客户，作出有针对性的飞机性能改进和目标客户的营销方案，“枭龙”飞入更多国家空军行列并不遥远。