高温酷暑等风来，南京“通风廊道”为何贯通难？

相信很多人都有这样的经历：夏天坐在两头通透的巷子里，总会有穿堂风吹过，带来丝丝凉意。

连日高温的南京，同样也在“等风来”。

南京市规划局城市战略与总体规划处副处长张成告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），《南京市城市总体规划（2011-2020）》规划编制工作从2007年前后就开始了，其中一个专题就是与“通风廊道”相关的，这也是市规划局与气象局合作的项目。

张成表示，最近两三年，国内很多城市都在做通风廊道的规划，例如武汉、杭州等地。“城市的市民也都很关注这个话题，这可能跟气候变化，或者高温带来的危害有关。”

为给南京送“气”，“通风廊道”+“生态廊道”

通风走廊的设计需要跟风向结合。南京市气象局姜台长对澎湃新闻说，南京的主导风向是偏东风，夏季为东南偏东风，冬季为东北偏东风。

据张成介绍，规划里的通风廊道有两条：一条沿长江-八卦洲-化工园防护林，一条沿青龙山-紫金山-绕城公路防护林。

两条通风廊道均为东北-西南走向，将主城夹在中间。

“相对而言，东南-西北走向廊道的体系性不强。老城区尤其是滨江地区很早就有建设用地，东南-西北这一方向上没有很好地贯通起来。”

但是，张成表示，规划时保留了东南-西北方向的楔形生态廊道。

所谓楔形，是指在城市发展的轴向组团之间保留生态绿地，“使这些绿地像楔子一样嵌入到城市的建设中”，有利于把市郊的新鲜空气通过廊道贯穿到城市内部。

麒麟地块开发强度大，阻断了“通风廊道”

南京工业大学建筑学院教授蒋伶是南京总规修编的主要负责人之一。蒋伶教授在接受澎湃新闻采访时表示，东南-西北走向的青龙山-麒麟地区-紫金山一带，是夏季南京主要的通风走廊。

“改革开放以来，青龙山-紫金山一带一直都作为开放空间，尤其是麒麟地区，不适宜大规模开发。”蒋伶教授说，但近年来，麒麟地区开发强度不断加大，规划虽然保留了500米宽的中央公园，但要想作为通风和生态廊道，“这个宽度是远远不够的，只能起到景观作用。”

南京市规划局公布的《南京市麒麟科技创新园总体规划》中显示，麒麟科技创新园规划有最窄宽度500米、长度约4公里的中央公园。

澎湃新闻记者在地图上找到了“麒麟科技生态中央公园”，通过测距发现，公园长度与规划中的4公里相距甚远，最窄宽度也仅达到300米左右。

针对中央公园的建设情况，澎湃新闻也向麒麟科技创新园外宣处进行了求证。据麒麟科技创新园开发建设管理委员会规建处丁主任介绍，“是地图上没有更新。东麒路以西的城市生态公园，是2011年开建的。目前东麒路以西绿化景观大约有130万平方米。总长5.9公里，宽度500米不等。”

“通风走廊”听起来很美，不如绿地见效好

据澎湃新闻此前报道，2010年，季建业在当选南京市长后不久，便主导推进了位于东郊的麒麟地区板块的大开发。先是进行行政区划调整，于当年6月组建了麒麟街道。接着，1个月后，当年7月，南京市政府作出了打造麒麟科技创新园（又称麒麟生态创新城）的战略，志在把这一区域打造成“南京硅谷”。

按照最初规划，麒麟科技创新园及其附近区域，将被重点打造成为南京的科技创新重点园区和新城区。于是，在政府主推之下，麒麟地区成为了南京城东开发的热土和“焦点”，富力、世茂、中海等多家地产公司都开始在此布局。

在规划时，本该适当限制开发的麒麟地区，现在却高楼林立。在上述背景下，这样的局面也就不难理解了。（通风长廊受阻）

蒋伶教授认为，麒麟地区恢复生态绿地的可能性不大，未来只能对开发强度、密度进行控制。

另外，城市通风廊道对市民有没有直接影响？

张成表示，“通风走廊的效果固然是好的，但往往都是很大的结构，市民不一定有很直观的感受。城市中一些大的绿地反而会让市民有更直接的感受。”

例如，南京主城区有四块大的结构性绿地：河西滨江风光带、雨花台、紫金山、幕府山—燕子矶风景区。

“走在这些公园绿地里，相信更能让市民感受到夏天的清凉。”张成说。