苏州未来7年还将再建4条轨道交通,昆山零换乘整体接入上海

澎湃新闻见习记者 袁杰

2015-09-14 16:37 来源:澎湃新闻

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昆山轨道交通的进一步发展愈发牵动着不少上海买房人的心。 杨一 澎湃资料
上海轨道交通11号线,从上海南部出发,穿过徐汇、长宁、普陀三个区后,突然拐弯向西,一直延伸到了江苏昆山境内的花桥。在地图上看,11号线就像是正在跳舞的上海,优雅地伸出了“右手”,邀请西侧的昆山与其共舞。
上海轨交11号线花桥段于2013年10月16日正式运营。这是中国第一条跨省地铁,江苏昆山境内有花桥、光明路、兆丰路三个站。
如今,江苏准备正式和上海“牵手”。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)从苏州轨道交通集团获悉,未来7年(2016-2022年),江苏苏州将加大轨道交通建设力度,在已批复及在建的2号线延伸线、3号线、4号线及支线和5号线的基础上,再建设4条轨道交通线,建设规模为173.1km,115座车站。
其中,市域线S1一期备受瞩目。根据规划,该线路将从苏州市中心地区的时代大厦出发,往东穿过整个昆山,接上上海轨道交通11号线的花桥站。
具体而言,S1线分为主线和支线。主线即星明街站至太仓南站,全长54.5km,其中高架段19.5km,27个车站;支线从时代大厦站至花桥站,东接上海轨交11号线,全长15.8km,其中高架段3.6km,7个车站。
据昆山市政府此前通过的方案,苏昆沪市域轨交快线建成后,其速度目标值将在100km/h及以上。也就是说,从昆山中心城区出发,向西40分钟内可到苏州中心城区;向东25分钟至花桥站,通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭。
近日,苏州轨道交通线网规划正在进行第一次环评。根据规划,市域S1线预计将在明年年底开工。
从花桥成为上海“卫星城”,到昆山整体接入上海轨道交通系统,昆山轨道交通的进一步发展愈发牵动着不少上海买房人的心。
小唐是湖南人,如今在上海长宁区某公司工作。小唐告诉澎湃新闻:“我很多朋友都买在昆山,交通越来越便利了。和长宁三四万一平米的房价相比,那边的房价每平米只在1万上下,这样的房价也是我能够接受的。”
26岁的小赵是哈尔滨人,2011年南下来到上海,如今在淮海中路的一家互联网公司上班。小赵告诉澎湃新闻记者,2012年时他就果断在昆山花桥买了房。
“我在棕榈湾买了套120平米左右的房,当时的房价为每平米7000元。我每天坐地铁上班,早上7点出发,9点前能到单位,单程花费10元以内。”小赵说。
据最新房价信息显示,棕榈湾的房价如今上涨到了1万/平米左右。小赵表示,他的部分同事在上海主城区买了高价房,但去单位路上所花时间也要一个半小时左右,所花时间成本和他相差不大。
按照100km/h的预设速度,即使从昆山最西侧的地铁站出发,小赵去单位的时间也可以控制在两个半小时以内,单程花费预计不超过15元。
然而,沪昆日渐一体化的同时,11号线的载客压力也暗中增加了。小赵称,今年以来,感觉坐地铁的人明显多了起来:“早上7点到7点半时,始发站花桥基本上就满员了。”
澎湃新闻记者从上海阿尔斯通交通设备有限公司获悉,昆山方面出资购买的6辆列车9月初已经到货,即将交付使用,用于11号线的增能。
据上海市政府新闻办消息,从明年1月起,上海地铁11号线花桥段将移交江苏昆山方面接管。移交后,昆山将主要负责车站管理,行车业务仍由上海地铁方面管理,花桥段现行的车辆运行模式、票价等都将保持不变。
责任编辑:李克诚澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 苏州,轨道交通,昆山,苏昆沪市域轨交快线,房价

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