俄埃官方质疑IS击落客机，专家：他们的导弹打不到那么高

当地时间10月31日，一架从埃及西奈半岛沙姆沙伊赫起飞前往俄罗斯圣彼得堡的A-321型俄罗斯客机在起飞后坠毁，机上两百余人全部遇难。

据BBC报道，飞机残骸在哈萨纳地区被发现，由于坠机地区位于战区，被“伊斯兰国”（IS）方面控制，埃及禁止媒体进入。埃及总理谢里夫·伊斯梅尔（Sherif Ismail）已前往坠机现场，据现场官员描述“坠机现场十分悲惨”，机身断成两截，遍地都是飞机残骸，一片狼藉，许多尸体被绑在座位上。

俄罗斯总统普京宣布11月1日为哀悼日。目前，遇难者尸体被陆续移走运至开罗，客机黑匣子已寻获并送交专家分析，调查工作仍在进行中。

报道称，初步调查显示坠机是因“技术故障”所致，据悉，失事客机机长在飞机起飞后不久曾与地面联络，通报飞机有技术故障，请求改变航线，在开罗降落。

此前，在埃及西奈半岛活动的与IS有关的极端组织宣称，他们击落了俄罗斯客机，但这一说法很快遭到了俄罗斯、埃及官方的否认。

调查初步显示因“技术故障”导致坠毁

据《每日电讯报》报道，俄罗斯旅游运营商协会（The Association of Tour Operators of Russia，ATOR）已发布坠毁客机乘机人员名单。根据这一名单，机上共载有217名乘客和7名机组人员。罹难乘客中除了3名乌克兰人，其余全部是俄罗斯人，包括138名女性，62名男性，17名儿童，其中大部分乘客是前往埃及红海旅行的游客。

埃及总理办公室发表声明说，埃及政府已经组建内阁级别的危机委员会处理这起坠机事件。此前有埃及官员向当地媒体透露，初期迹象显示飞机失事很可能是由于“技术故障”导致。

据埃及《金字塔报》报道，埃及总检察长同意俄罗斯政府相关机构参与坠机事件调查。埃及北西奈地区检察机关已开展调查，包括询问空中和地面交通管制官员、要求民用航空技术团队分析失事飞机黑匣子数据等，俄罗斯方面已派出调查组织赶赴埃及。

法国民航安全局（BEA）同时宣布派遣一个安全小组前往埃及参与调查。声明称，他们派出了两名安全研究人员以及空客公司的6名技术顾问。

与此同时，俄罗斯已经立案对科加雷姆维亚（Kogalymavia）航空公司展开刑事调查，调查他们是否“违反了飞行规则以及飞行准备条例”。有报道称，警察已搜查该航空公司位于莫斯科的办公室。

科加雷姆维亚航空公司发言人宣称，公司没有理由认为失事由操作失误造成。这位女发言人表示，飞行员有12000小时的飞行经验，公司尚不清楚坠毁原因，但是飞机经过全面的保养和维护。

据悉，客机在坠落前状态异常，在最后的20秒“直线坠落”了约5000英尺（约1524米）。

IS宣称击落飞机，俄埃官方均回应：不太可能

坠机事件发生后，一个同IS有联系的极端组织在其网站发布声明，称该架俄罗斯客机是被他们击落，以报复俄罗斯军事介入叙利亚。

但是俄罗斯和埃及均表示，对上述说法感到怀疑。俄罗斯交通部长马克西姆·索科洛夫（Maksim Sokolov）否认上述说法，表示IS武装分子击落飞机的声明“并不准确”。

埃及军方发言人穆罕默德·萨米尔（Mohamed Samir）同样驳斥了坠毁客机是被IS击落的说法。来自埃及的消息指出，失事俄罗斯客机机长在起飞后不久曾通报飞机有技术故障，请求改变航线紧急降落。

一些专家对IS具备击落高空飞机的武装能力表示怀疑。据埃及民航部表示，飞机消失的时候的高度是9450米，安全专家说，这一高度超过了西奈半岛武装分子拥有的肩扛发射的地空导弹（Manpad）能够达到的高度。

尽管如此，已经有两家主要的国际航空公司——德国汉莎航空和法航-KLM表示，在查明飞机坠毁原因之前，他们的航班会暂时避免飞越西奈半岛。