合安高铁年内有望开工建设，新合肥西站一并拿到“准生证”

合安铁路的筹建迎来实质性进展。

据《安庆日报》报道，11月11日，记者从安庆市铁路办获悉，近日国家发改委批复了关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，同意建设合肥至安庆铁路。这加快了合安九高铁合安段年内开工的进度。

上述《安庆日报》的报道披露，合肥至安庆铁路线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。

根据批复，合肥至新安庆西站高速铁路设计时速为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。项目总投资334亿元，其中工程投资318亿元，动车组购置费用16亿元，建设工期为4年。

值得一提的是，合安铁路将会经过新合肥西与合肥西两个站名相近的车站。

据安徽网报道，合肥西站从2013年4月23日起停办客运业务，开始实施改造重建工程。今年7月，合肥西站站房部分已经竣工。随着国家发改委批复了合安铁路，合肥西站确定将会有高铁经过。

国家发改委批复了合安铁路，并经过新合肥西站，意味着新合肥西站搭乘合安铁路的“顺风车”一同获批，拿到了“准生证”。

据安徽媒体中安在线今年3月报道，新合肥西站初步选址在清溪路与长江路之间的地块，站场规模将接近合肥南站，远期最大规模达到12台16线。

此外，上述《安庆日报》的报道还提到，合安铁路也将同时修建宁西火车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。

这意味着新建的合安铁路也将连接起合肥南站。

合安铁路是合安九铁路的北段部分，与安庆—九江—南昌铁路联通。《安庆日报》的报道也提到，下一步有关部门将做好与安庆至九江铁路项目衔接工作，统筹建设进度，进一步完善方案。

合安九铁路全线建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。