淮安有轨电车今载客试运营,江苏“有轨电车城市”全国最多

澎湃新闻记者 袁杰

2015-12-28 10:27 来源:澎湃新闻

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12月28日,江苏迎来第三个拥有现代有轨电车的城市。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从淮安市交通运输局获悉,淮安现代有轨电车工程已于12月17日通过江苏省交通运输厅组织的试运营评审,于12月28日开通载客试运营。开通初期,将开展为期两周左右的免费试乘体验活动。
2015年12月19日,江苏淮安,市民们第一次登上现代有轨电车,抢着与乘务人员合影。  视觉中国 图
投资约30亿元,比预算少花了6个亿
12月25日上午,淮安市召开新闻发布会,介绍了淮安现代有轨电车的基本情况。
淮安现代有轨电车一号线线路全长20.07公里,沿线共设23个车站,预算约36.5亿元,是目前世界上里程最长的无触网有轨电车线路。
电车采用了超级电容供电方式,利用停站时间进行充电,列车制动时可回收动能,更加节能。
澎湃新闻记者从运营线路图上看到,淮安现代有轨电车连接了清河区、开发区、生态新城和淮安区,联系了城市的商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心,加强了城市重点区域的沟通联系。
据介绍,现代有轨电车项目是淮安有史以来单体投资规模、建设规模和实施难度最大的市政项目。项目于2014年3月6日正式开工,2015年12月11日通过了工程竣工验收。
投资方面,淮安市交通局副局长张义贵在发布会上称,项目最终投资控制在30亿元左右,和预算的36.5亿元相比,节约了6亿元
那么,为什么建造现代有轨电车,而不是地铁、轻轨或BRT(快速公交)?
“无论是城市人口还是财政承受能力,淮安暂不具备建地铁、轻轨的条件。”淮安市交通运输局局长徐效文在发布会上说,如果选择BRT,车辆所经过的翔宇大道将减少两条行车道,反而更加拥堵。
所以,现代有轨电车成为了淮安的选择。
淮安市委书记姚晓东在发布会上称,现代有轨电车连接了四大城市组团,贯穿了商业、商务、行政、文化旅游等五大中心,像一条纽带把城市各组团和功能区联成一体。这样,不仅有充足的客流量,而且更能发挥带动沿线开发、优化空间布局、服务产业发展等综合功能。
“有轨电车,能最大提升淮安作为‘苏北重要中心城市’的吸附性和辐射力。”姚晓东说。
2015年12月12日,江苏淮安,现代有轨电车在翔宇大道和和平路上试跑。  视觉中国 图
江苏“电车城市”数量居全国之首
随着现代有轨电车的即将开通,淮安成为了全国首个发展轨道交通的三线城市。此外,淮安有轨电车也是国内首条进入城市核心区的新建有轨电车线路。
目前,江苏境内除了淮安,苏州已开通的现代有轨电车一号线,以及规划中的现代有轨电车二号线,均位于苏州主城区西侧的高新区。
南京已开通的河西现代有轨电车位于奥体新城地区,在建的麒麟现代有轨电车则位于南京城东,也都没有进入南京的主城区。
澎湃新闻记者通过整理资料发现,江苏范围外,全国目前已经通行有轨电车的城市为大连、长春、沈阳、广州和青岛等。其中,近百年来,有轨电车一直行驶在大连市区。
随着淮安的加入,江苏将拥有3座“电车城市”,数量上同比居全国首位。
此外,江苏还有其他城市也有开建有轨电车的意向。
据《常州日报》12月18日报道,常州正在酝酿现代有轨电车项目,目前已委托设计院做线网规划研究,将在常州东郊的戚墅堰地区建设有轨电车示范线路,供百姓出行。
据报道,常州有轨电车示范线全长约7.3公里,拟投资约10亿元。项目预计2016年开工,争取2018年投入使用。示范线将采用江苏戚墅堰轨道交通产业园自身的有轨电车产品,因此将成为产业园成熟产品运行和展示的重要平台。
还有镇江。据镇江市政府网站,2015年1月召开的镇江市交通运输工作会议提出,今年该市要“力争开工建设有轨电车1号线”。但目前尚未开工。
责任编辑:李克诚澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 淮安,现代有轨电车,姚晓东

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