美国隐形导弹驱逐舰首舰第一阶段海试结束：表现“超预期”

美国建造的最大驱逐舰、也是该国海军首艘隐形驱逐舰有望于今年4月正式交付海军——美国海军对朱姆沃尔特级（Zumwalt Class）导弹驱逐舰首舰“朱姆沃尔特”号（DDG1000 USS Zumwalt）第一阶段海试的结果表示满意。

据英国《简氏防务周刊》报道，DDG1000项目主管詹姆斯·唐尼海军少将（Rear Admiral James Downey）在1月14日举行的美国海军协会年度研讨会上表示，朱姆沃尔特号已完成了为期7天的第一阶段海试，其出色表现“超过预期”。

“朱姆沃尔特”号在第一阶段海试中进行了全功率航行（航速达到33节）、90秒内完全制动、满舵波动等测试。其中，在满舵波动测试中，“朱姆沃尔特”号的舰体倾斜度不超过8度，展现了良好的稳定性。

在本次测试中，“朱姆沃尔特”号的隐身性能得到了初步验证。测试团队收集到的雷达反射数据显示，该舰的雷达隐身性能“表现良好”。为保证隐身性能，朱姆沃尔特级采用了内倾船体、穿浪艏和智能上层建筑等设计，雷达反射截面积仅为220平方米，比排水量不足其三分之二的伯克级驱逐舰小了两个数量级。

内倾船体和穿浪艏设计提高了朱姆沃尔特级的隐身性能，也带来对其海上航行能力的质疑。在本次海试中，“朱姆沃尔特”号并未遭遇特别恶劣的天气，但在缅因湾遇到了10英尺高的海浪，其锋利的舰艏非常适合在海浪中穿行。

詹姆斯·唐尼还表示，“朱姆沃尔特”号的动力系统在本次测试中表现出色。朱姆沃尔特级采用全电综合推进系统，总功率高达78MW。这一配置在保证航速和声隐身性能的同时，也为安装更大功率的雷达以及激光、电磁等定向能武器提供了电力保障。

为控制DDG1000项目成本和风险，美国海军从其最初设计中剔除了部分技术风险过高或进度达不到要求的子系统，但保留升级空间留待日后改装。例如，电磁轨道炮将首先在朱姆沃尔特级三号舰上安装，该舰正在通用动力巴斯钢铁造船厂建造，预计2018年交付。

尽管已经减少了新技术的比例，DDG1000仍然被视为美国海军下一代大型水面战斗舰艇的试验平台。美国审计总署（GAO）2014年3月份发表的评估报告显示，DDG1000项目中的11项关键技术中仅有3项属于成熟技术，另外8项则需要在首舰安装后演示。

“朱姆沃尔特”号将在今年2月份进行第二阶段制造商测试。如果通过了3月份的验收，这艘有史以来最大的驱逐舰将于4月交付美国海军。

目前，朱姆沃尔特级的二号舰“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG1001 USS Michael Monsoor）已完成建造进度的84%，计划于2016年6月下水，三号舰“林登·B·约翰逊”号（DDG1002 USS Lyndon B Johnson）已完成总进度的43% 。