这次搞砸了！谷歌无人驾驶汽车测试时撞上公交车

谷歌的无人驾驶汽车又撞了。

据彭博社美国当地时间2月29日报道称，谷歌的无人驾驶汽车2月14日在山景城测试时与一辆公交车相撞。尽管这并不是谷歌无人驾驶汽车遭遇的第一起交通事故，但是相比以往的事故责任都在对方，这事故中谷歌无人驾驶汽车也需要承担部分责任。

据加利福尼亚州机动车辆管理局（DMV)提交的文件显示，2月14日，谷歌一辆采用无人驾驶技术的雷克萨斯RX450h在行驶到交叉路口时，为了避免撞到路边的沙袋而变更车道，结果撞上了行驶在该车道的公交车。

好在当时两辆车的速度都很慢，谷歌无人驾驶汽车的车速只有2英里每小时，公交汽车的车速也不过15英里每小时，所以事故没有造成人员伤亡，不过谷歌无人驾驶汽车的左侧车轮、挡板以及一个传感器受到损坏。

随即，谷歌在一份书面声明中表示，“在这起交通事故中，谷歌显然得承担一定的责任，因为如果我们的车没有变更车道，就不会发生两车相撞。”

谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·乌尔姆森(Chris Urmson)对美联社表示：“我们当时从左侧的后视镜中看到这辆公交车，但是随车测试人员认为认为这辆公交车会停下来或者是放慢速度，以便让谷歌无人驾驶汽车继续通行。但是，大约在三秒钟之后，就在谷歌无人驾驶汽车重新进入车道中央时，这辆无人驾驶汽车最终还是撞到了公交车的一侧。”

据悉，谷歌无人驾驶汽车在山景城El Camino Real路上已经发生五次事故了，虽然之前都是人类司机的责任，不过选择El Camino Real测试就是因为这里是山景城相对路况比较好，一方面堵车不那么严重一方面交通信号不复杂。

无人驾驶汽车的反对者们称，如果谷歌无人驾驶汽车连相对简单的路况都无法处理，在堵车严重并且司机更鲁莽的情况下，谷歌无人驾驶汽车的系统可能根本无法应对。

而谷歌则表示：“虽然此次事故谷歌将承担一定的责任，但其实对于人类司机来说，这种误判天天都会出现。”

不过，就在此次事故之前，美国国家公路安全交通管理局在2月初刚刚认定谷歌无人驾驶汽车采用的人工智能系统可以被视为“司机”，也就是说为谷歌无人驾驶汽车获准上路行驶、最终商业化扫清了障碍。

同时，美国交通部部长安东尼•福克斯（Anthony Foxx）还曾在1月的底特律汽车展上宣布，奥巴马政府将斥资40亿美元（约合人民币263亿元）推动研发无人驾驶汽车，同时，将在今年七月推出自动驾驶汽车标准的国家蓝图，为无人驾驶汽车和联网汽车建立“统一的多州框架”。

这对于一直致力于研发无人汽车驾驶的谷歌来说，无疑是一个巨大的好消息。