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排放丑闻影响在华发展,德国大众推迟增持一汽大众股权计划

澎湃新闻记者 陈楚薇
2016-04-24 23:35
来源:澎湃新闻
汽车圈 >
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排放丑闻引发的财务危机已使德国大众汽车在华发展计划受到影响。4月24日,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受媒体采访时确认,德国大众将推迟2-3年实现增持一汽大众股权的计划,但是不会取消。随后,澎湃新闻向大众中国公关部证实了这一说法。

与其他合资企业中外双方股比各占50%不同,一汽-大众的股比结构一直为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。也正因为如此,自2013年以来,德国大众汽车一直在谋求增持一汽大众股份。去年六月,一度传出增持协议最终达成,中方同意大众在合资公司中的股比可由40%增至49%。甚至有消息称,德国大众为此将斥资50亿欧元。

然而,去年9月大众汽车深陷尾气排放造假漩涡。根据美国联邦法律,德国大众将面临每辆车37500美元,总金额高达180亿美元以上的罚款(约合1145亿元人民币),这相当于德国大众一整年的利润。由排放丑闻引发的财务危机迫使大众汽车不得不搁置此前的股份增持计划。《金融时报》估计,推迟增持将会省下约50亿欧元的开支。

除此之外,德国大众也在其他方面“节衣缩食”。去年年底,德国大众表示由于公司年度利润受到高昂召回,赔偿开支的“压缩”,董事会宣布考虑取消年终奖。此外,迫于股东和工会压力,今年4月大众汽车再次宣布将大幅削减公司管理层的奖金津贴。不仅如此,原本在此前北京,上海车展上包下整个展馆尽显“土豪气质”的大众,在今年北京车展上不再租用整个展馆进行新车展示,而是将各个品牌分放到不同的展馆内与其他厂商共处一馆以节约经费。

不过,面对中国这个全球最大的市场,德国大众显然不敢放缓在华推出新车的计划。据了解,2016年,一汽-大众、上海大众以及进口大众都将带来多款重磅车型,其中包括全新迈腾、全新宝来、新款速腾GLI、高尔夫·嘉旅、新款帕萨特、全新途观、途安L、PHIDEON、B8 Variant旅行轿车、新款夏朗等。去年10月,德国大众宣布未来4年在华投资220亿欧元。之前不久,德国大众旗下斯柯达品牌宣布,将入股大众在华合资企业——上汽大众,未来5年将向中国投资20亿欧元用于多款SUV和跨界车的开发。

业内人士认为,一汽大众是一汽集团的利润奶牛,这几年的利润高达五六百万元,9%的股权就意味着5亿多元的分红。所以,德国大众延后增持,对一汽集团是利好消息。

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