去年销量下跌6.9%，东风雪铁龙宣布换帅

东风旗下公司又见人事变动。4月27日，东风汽车公司对外公告，神龙公司任命饶杰为东风雪铁龙品牌部总经理。原品牌部总经理陈曦回东风公司任职。有消息称，陈曦或会去东风雷诺出任营销总部长。不过，东风汽车公司相关人士向澎湃新闻表示，暂无消息发布，以公司公告为准。

陈曦于2014年3月出任东风雪铁龙品牌部总经理，之前，其是东风标致的销售部部长。此次升任东风雪铁龙品牌部总经理的饶杰是东雪的“老人”，历任东风雪铁龙销售部大区主任、市场部产品平台总监、人事行政部部长、服务部部长等重要岗位。

不仅是“换帅”，东风雪铁龙这轮人事变动涉及面很广。其中，孙万湘不再担任东风雪铁龙品牌部服务部部长，另有任用。陈庆丰不再担任东风雪铁龙品牌部市场部副部长，担任东风雪铁龙品牌部服务部部长。杨宁担任东风雪铁龙品牌部市场部副部长，公示期满后再任命。任光不再担任东风标致品牌部服务部部长，担任东风雪铁龙品牌部销售部部长。王东平不再担任东风雪铁龙品牌部销售部部长，另有任用。

东风雪铁龙公关部相关负责人告诉澎湃记者，此番人事调整后东雪在大的战略方向上不会发生改变，相反，新的人事任命恰恰是为了更好地贯彻东风雪铁龙的战略目标，提升销量和品牌力。

东风雪铁龙曾在2013年和2014年实现连续增长，同比增幅分别达到25%和14.3%，远高于行业平均增幅。不过，2015年，这样的高速增长戛然而止。根据乘联会统计，雪铁龙品牌2015年累计销量29.8万辆，不仅没有完成年初制定的35万辆销售目标，而且相比于2014年的32万辆，同比还下跌了6.9%。这也拖累神龙汽车公司最终没能完成80万辆的销售目标，神龙汽车完成量与目标销量的差距是4.5万辆。从具体车型销量来看，除了小型SUV车型C3-XR表现还不错外，C4L,C5，新爱丽舍等轿车累计销量均出现较大程度的同比下跌。其中，C4L累计销量4.1万，同比下跌37.5%；C5累计销量2.1万，同比下跌35.9%；新爱丽舍累计销量9.3万，同比下跌26%。

今年，东风雪铁龙在产品线布局上“加快步伐”。北京车展，东雪带来了全新旗舰级轿车C6，新车有望于今年第三季度正式上市，这也是东雪在去年下半年提出高端车计划后的落地举措。在中高端车型领域C5的铺垫下，C6的到来无疑预示着雪铁龙品牌做好上攻的准备。不过，业内人士认为，从过去的经验看，多数品牌的高端车型销量表现并不出色，基本不会成为销量支柱。对于东雪来说，轿车占比太高，车型结构不够合理，面临的挑战非常大，换帅并不能解决问题。

根据官方公布的规划，东风雪铁龙在进一步丰富轿车产品线外，还将努力扩展SUV和MPV产品线，并布局新能源产品。此次北京车展上，东雪带来了爱丽舍电动版车型，新车有望在2017年上市，此外东风雪铁龙还有望在2017年带来一款中型SUV，以及MPV。

不久前，东风雪铁龙公布了新的五年规划，计划在未来5年推出14款新车，从今年开始东风雪铁龙正式进入新的五年发展周期。可以确定的是，没有更多新车型的东雪，2016年面临的挑战非常大。统计数据显示，今年一季度，东风雪铁龙累计销量为62206辆，同比继续下跌15%。而按照母公司神龙汽车的规划，今年的目标与去年比至少需持平。受此影响，一季度神龙汽车同比下跌18.2%，被挤出乘用车销量排名前十。