前4月主流车企销量仅北现、起亚和神龙下跌

根据乘联会数据统计，4月份，全国广义乘用车（含微客）批发销量为177.67万辆，同比上涨6.4%，依旧延续小幅攀升的态势。在各细分领域中，除轿车销量同比下跌3.4%至91万辆之外，SUV与MPV领域同比上涨31.4%和3.7%，分别达到61.6万辆和17.1万辆。

在微增长的车市背景下，1-4月主流合资车企狭义乘用车累计销量呈现两极分化，德系车企依旧牢牢占据龙头位置，日系车企“大逆转”驶入增长快车道，相比之下，韩系车企均出现两位数大幅下跌。

从具体合资车企销量来看，榜单中，德系车企一汽大众和上汽大众分别获得4月当月和累计销量冠军。4月一汽大众单月销量15.4万辆，同比上涨16.6%，1-4月累计销量60.5万辆，同比增幅6.0%。上汽大众4月单月销量14.5万辆，同比上涨3.7%，前四个月累计销量67.3万辆，稳坐累计销量冠军宝座。

从销量增势来看，日系合资车企“多点开花”，榜单中四家日系合资车企一汽丰田，广汽本田，东风本田，广汽丰田增幅均超过两位数。其中，东风本田4月单月销量4.7万辆，同比增幅56.6%，前四个月累计销量15.7万辆，同比大增58.7%，成为榜单上单月以及累计销量增幅最大的车企。东风本田销量陡增得益于旗下两款SUV车型，CR-V以及XR-V的热销： 4月，CR-V与XR-V分别以单月销量1.5万辆与1.6万辆冲入SUV车型销量前十，位列第6和第7名。前四个月，CR-V累计销量5.6万辆，同比增幅53.8%；XR-V累计销量5.2万辆，同比大增72.3%。

日系“猛攻”的队伍中一汽丰田也不遑多让，4月一汽丰田单月销量5.3万辆，前四个月累计销量20.6万辆，同比增幅30.8%。与东风本田SUV车型的热销不同，一汽丰田主要依靠旗下两款紧凑轿车卡罗拉和威驰的持续发力。4月，卡罗拉单月销量2.56万辆，同比增幅27%，前四个月累计销量9.7万辆，同比增幅49.6%。威驰也有不错表现，4月威驰单月销量破万，1-4月累计销量4.2万辆，同比增幅38%。但是值得注意的是，一汽丰田B级车锐志，花冠仍旧出现不同幅度同比下跌，以花冠为例，前四个月累计销量4765辆，同比大跌58.7%。

与日德车企的“红火”销量相比，韩系车企北京现代与东风悦达起亚却成为今年前四个月累计销量“失意者”。北京现代4月单月销量9.6万辆，同比微涨6%，前四个月累计销量32.5万辆，同比下跌12.1%；东风悦达起亚更是单月及累计销量均出现同比下跌的情况。其中，4月单月销量5万辆，同比下跌10%，1-4月累计销售19万辆，同比下跌12.1%。

从北京现代具体车型来看，前四个月累计销量同比下滑的车型就多达8款之多，轿车车型包括名图，名驭，瑞纳，朗动和伊兰特均出现不同幅度下滑，SUV车型中ix35前四个月累计销量2.5万辆，同比大跌30.8%。东风悦达起亚同样出现轿车销量大面积下滑的“困窘”，K2两厢，K4，K5前四个月分别同比大跌22.9%，55.4%和32%。除了韩系车企，神龙汽车成为榜单中当月及累计销量跌幅最大的车企。神龙汽车4月单月销量4.93万辆，同比下跌22.4%，前四个月累计售出19.6万辆，同比下滑19.3%。

2016年已经过去了三分之一，在销量角逐中各方局势也逐渐开始变得明朗，随着自主品牌上攻，豪华车价格下探，合资车企的竞争戏码将会更加精彩。