盛光祖：建设吉隆坡至新加坡的高铁，中国有实力有优势

中国铁路总公司总经理盛光祖27日在吉隆坡表示，中国铁路具有参与隆新高铁项目的强大实力和综合优势。

5月23日至26日，为落实中国和马来西亚、新加坡两国领导人达成的共识，加强中国和马新两国的铁路交流合作，盛光祖率中方企业联合体代表团先后访问了马来西亚、新加坡。

2013年2月19日，马来西亚总理纳吉布与新加坡总理李显龙宣布，两国同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路，高铁预计在2020年前投入运作。

盛光祖指出，建设吉隆坡至新加坡高速铁路，是马新两国政府作出的正确决策。实施这一项目，对于改善马新两国交通基础设施条件，方便民众出行，降低物流成本；对于促进两国旅游、商贸、地产和高端装备制造业的发展；对于加强区域互联互通，提升两国在东南亚地区的影响力，具有重要意义。

盛光祖认为，中国铁路具有参与隆新高铁项目的强大实力和综合优势。

他介绍说，截至2015年底，中国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁营业里程1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。尤其是中国具有在不同地质条件、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成功经验，其中就包括与隆新高铁项目所处气候和地质条件相同的海南环岛高铁，这也是世界上唯一一条热带地区环岛高铁。

盛光祖表示，中方企业联合体已对隆新高铁项目进行了调研，就总体技术方案、投融资模式、运营管理、土地综合开发等许多课题进行了深入研究，能够为隆新高铁项目的实施提供投融资、工程建设、装备制造、运营管理、综合开发、人才培训等系统解决方案。他指出，中方企业联合体将按照马新两国法律和国际惯例，在公开公正公平的条件下参与隆新高铁项目，愿意本着互利共赢的原则，与马新两国共享中国高速铁路发展经验。

计划耗资120亿美元的隆新高铁建成后，新加坡至吉隆坡的交通时间将由现在的6小时缩短为90分钟。