军报证实：青藏兵站部已由原总后勤部转隶陆军

军方权威媒体近日对外证实，原隶属于总后勤部的青藏兵站部已转隶到陆军。

2015年11月中央军委改革工作会议拉开军队“历史性改革”大幕后，解放军在短短4个月时间里陆续完成了成立陆军领导机构、火箭军、战略支援部队，调整组建了军委机关，重新调整划设战区等重大体制机制调整任务。

为了与新成立的体制相适应，一些部队和机构也由原军委四总部转隶各军兵种。

据6月29日出版的《解放军报》报道，6月20日下午，军报记者在陆军青藏兵站部某团训练场看到，团领导正带领官兵在恶劣环境中练指挥、练战法，热情高涨。

报道提到，去年12月从原总后勤部转隶到陆军后，该部党委一班人清醒认识到：过去优秀不代表永远优秀。隶属关系变了，使命任务、建设标准等都发生深刻变化，思想观念必须主动转变。

另据《格尔木日报》今年2月报道，近日，陆军后勤部青藏兵站部举行迎新春文艺会演，以艺术形式充分反映广大官兵深入学习习主席系列重要讲话精神，努力建设能打仗、打胜仗部队的矢志追求。

《格尔木日报》的报道显示，青藏兵站部目前隶属于陆军后勤部管理。

公开报道显示，青藏兵站部驻守在昆仑山脚下。据《解放军报》今年5月报道，这支曾被中央军委授予“青藏高原模范兵站部”荣誉称号的英雄部队，60多年来历经5次调整改革，凝聚形成了“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的高原精神。

据《西安日报》2005年报道，1954年，解放军工程部队将全长1937公里的青藏公路献给了刚成立不久的共和国，一笔抹去了西藏不通公路的历史。以当时的路况、车况，开车从西宁到拉萨需时15天左右，于是出现两个问题，一是配备多少台车，才能保证西南边防部队的所有物资供应，二是在公路旁设多少个兵站，才能保证运输部队的食宿问题。

稍晚于青藏线诞生的解放军总后勤部青藏办事处、即现在的青藏兵站部逐步建立了运输和保障两大体系——配属4个汽车团，组建18个兵站、3个管辖兵站的大站、两个汽车修理厂、两个野战医院和一个通讯营。