江苏“宁镇扬同城化”:仪征拼出115站76公里超长公交线

澎湃新闻记者 袁杰

2016-08-02 18:41 来源:澎湃新闻

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近日,有江苏及扬州本地媒体报道称,8月1日起,江苏仪征的30路公交线作了延伸,往西延伸到南京地铁宁天线金牛湖站,成为仪征史上最长的一条公交线。
报道称,该线路全长76公里,全程共115站,票价2元钱起步,全程需花费10元。调整后的30路被更名为“K30路”。
如此一来,这条公交线东接扬州市区的京华城,经过仪征北部后接入南京市轨道交通系统,从形式上看是“宁镇扬同城化”的又一个产物。
“宁镇扬同城化化”即南京、扬州和镇江三座地级市之间的互达互通,共同发展。据公开报道,2014年9月,江苏省人民政府正式发布《宁镇扬同城化发展规划》,这是江苏颁布实施的第一个以“同城化”为主题的区域性规划。其中,“交通一体化“”是该规划中的重头戏。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者注意到,这一“超长公交线路”的开通已有预热。
据《扬州时报》,2016年3月,扬州召开融合发展工作推进会议上曾提出,2016年,扬州将谋划推进仪征19路公交车向南京地铁金牛湖站延伸,同时争取六合620路公交延伸至仪征月塘镇。
这一次,为什么不是19路公交车延伸向金牛湖站?
仪征市交通运输局客运管理科陈姓科长告诉澎湃新闻,严格来说,“共115站的K30路公交车”这一说法并不严谨,其实是两条不同的线路。
陈姓科长称,30路公交车从扬州市区的京华城出发,向西经仪征北部,最终达到仪征市月塘镇。这一次,他们开通了从月塘到达南京地铁金牛湖地铁站的农村公交,编号为“K35”。从理论上讲,乘客可以仅乘坐公交便从扬州市区抵达南京地铁金牛湖站,但到月塘镇要换乘的,因为这是两条不同的公交线路。
也就是说,共115站的路程是由两条独立的公交线路拼接而成,而非一条“超长公交线路”。
陈姓科长表示,仪征19路公交车,未来也将按照计划延伸至金牛湖站。和走仪征北部乡村的30路相比,19路公交车从仪征城区出发,向北通往南京市六合区方向。
“无论是30路还是19路,延伸到南京地铁金牛湖站,都进一步拉近了仪征、扬州和南京之间的距离”,陈姓科长说,虽然所谓“超长公交线路”严格意义上讲不存在,但扬州和南京之间时空距离的缩短,是切实可以体会到的。
关于“超长公交线路”,深圳曾有过122公里119站的310-315路环线。该公交线路开跑于2004年,穿越深圳7个区,跑一趟约需5小时,相当于从深圳机场乘机抵达哈尔滨,因此被戏称为“中国最长公交线路”。
据《羊城晚报》,2013年8月30日,310-315环线被分拆为三条公交线路M413路、M414路、M415路,这条“中国最长公交线路”就此退出了历史舞台。
责任编辑:李克诚澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 超长公交线路,仪征公交,江苏交通

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