河北衡水要求新出租车必须用电动车,全市连一个充电站都没有

任梦岩/央广网

2016-08-06 18:36 来源:澎湃新闻

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央广网衡水8月6日消息,据中国之声《新闻晚高峰》报道,最近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了,因为为他们的车辆在开满8年报废或者发生事故报废之后,没办法再更换新车。从今年3月1号开始,衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车,对更换或新增的燃油车,不再办理机动车登记业务。
而衡水出租车司机向记者反映,目前全市既没有充电桩也没有新能源汽车销售网点,在原有车辆报废后,根本无法上路工作。衡水市运管部门也证实,自从新政出台之后,已经有几十名出租车司机无法上路,那么这种无法推广的政策在制定时是如何考虑的?
衡水出租车司机王女士向记者反映,全市在没有一个充电桩、没有一个电动车销售网点、没有新能源车补贴政策的情况下,从今年3月开始要求新上出租车必须使用新能源车辆,导致她自从今年5月份出租车开满八年报废之后,一直无法工作。
王女士说:“我们这儿现在要上电车,又没有充电站,根本就没法买。我们现在没有补贴这政策,充不了,一个充电站也没有。那个车手续都三个月了,手续都换不了。”
的姐刘女士告诉记者,衡水市的出租车司机都是自己购车然后挂靠在公司旗下,她的车在三个月前发生事故报废,想要再次上路,就要自己购买一辆新能源车,衡水市没有卖的,就要到周边城市去买,然而新能源车在没有补贴之后,价格高昂。
刘女士说:“没有充电桩,政府财政补贴都没下来呢,买电车都没有卖的。它没充电桩,你说我们怎么买啊,怎么上啊?咱总得贴合实际吧。充电桩建好也行,连充电桩都没有。一个电车20多万,我们出租车承受不起,国家补贴应该是补贴一半的,财政补贴都没有。”
为了求证此事,记者拨打了衡水市的比亚迪和北汽4S店,他们都告诉记者,现在衡水市还没有新能源车的销售,更没有补贴。
比亚迪销售人员说:“衡水的是吧,我们这儿没有电动的,都是燃油版的。比亚迪就我们一家。订现在也没有,因为衡水没有地补。”
北汽销售人员说:“衡水现在还没有新能源车。只有北京有,只出了一批出租车。”
记者查询了几款在其他城市已经被用作出租车的新能源车价格,发现在没有补贴的情况下,以北京为例,北汽EU260的厂商指导价为25万,比亚迪E6的指导价在30-36万,在北京地区有指标的购车人,可以直接享受11万元的补贴。而没有补贴的衡水出租车司机想要到北京买车,就必须支付全价。
全市没有补贴、没有销售、没有充电桩,在这种三无情况下,衡水市为何执行此项政策?对此,衡水市运输管理局一位工作人员告诉记者,政策的制定方是河北省公安厅交通管理局,目前是衡水市车管所只给新能源车上出租车牌照,他们正在积极和其他部门进行协调。“3月1日以后,这项政策是省交通厅,各地公安交管部门对当地的要求。石家庄、邢台等几个地市,也有类似现象。他们就暂缓执行这个政策。我们作为管理部门,也给当地政府说了一下,请示一下能不能暂缓这项政策,现在正在等上级批复。”
这位工作人员告诉记者,衡水市的确没有充电桩,全市1000多出租车司机中,已经有几十名司机因为政策而无法上路。衡水市交警支队宣传科负责人张丽告诉记者,他们只管执行上级政策,至于衡水市有没有政策执行的条件,不由他们负责。“那不属于交警管辖的范围,衡水市区有多少充电桩,有没有卖这个车的,我也没有统计,我们只是执行省政府的一项政策,必须是新能源车然后才能上牌。”
不管衡水市没有补贴、没有充电设施、没有新能源车销售的实际情况,衡水市车管所坚决执行了上级政策,导致目前几十位的哥的姐赋闲在家。那么在政策制定阶段,有没有考虑各地的实际情况?有没有和各级政府以及相关运输管理单位进行协商?
责任编辑:周子静澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 河北衡水,出租车,电动车

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