奔驰长轴距E级车全新上市背后:豪车世界几多愁?

澎湃新闻记者 郑诗雨

2016-08-25 00:07 来源:澎湃新闻

字号
 豪车的世界,从来不乏高手。高手过招,战况更加激烈看点十足。素有德系三强之称的ABB(奥迪、宝马、奔驰)就是如此。
8月22日晚,全新奔驰长轴距E级车在北京正式上市。此前,以一则“过五关,斩六将”的出彩文案,奔驰长轴距E级车引发了一场豪车品牌之间的华丽宣传秀,令人印象深刻,同时也暴露了奔驰长轴距E级车“征服”宝马5系和奥迪A6之心。
这款由北京奔驰打造的以超长版轴距著称的车型,早在北京车展开幕前夕就已亮相。相比其他同级别长轴距版车型,这款车采用了奔驰独有的车身结构。在尺寸方面,国产E级对轴距进行了加长,长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm。海外版新E级的标准长度为4923mm,轴距为2939mm,和海外版本相比,国内版轴距足足加长了140mm,车身长度则加长了142mm。
奔驰E级加长版
这款车型被业内广泛视为奔驰的转型之作的背后,上一代奔驰E级的销量已处于下滑态势。今年前七月,奔驰E级销量不过1.95万辆,相比去年同期3.45万辆,同比几近腰斩。也许正是基于今年以来的表现,北京奔驰果断换代,推出新款加长版E级车。
这也被业内誉为是一次“华丽转型”。之所以这样评价,是因为E级素来和奥迪的A6L、宝马的5系一同处于豪华车界的中大型车市场。然而,在这一细分领域,除了ABB的车型以外,丰田皇冠、福特金牛座、别克新君越均有与其争锋的实力。不论从技术上还是设计上,豪华品牌和合资品牌之间的差距在一点点缩小。面对合资品牌的“大举入侵”,身为豪车品牌的奔驰显然坐不住了。奔驰以其对中国市场的定位推出了加长版E级,既是一种突破,更是一种挑战,奔驰此举,无疑是想更加充分诠释“豪华之风”,充当豪华车市中高级车的领头羊。而在当晚公布的E级车售价中,43.68万元-49.98万元的价格区间也令业内感叹“诚意十足”。这个价格对标宝马和奥迪同级别车型,优势明显。
别克新君越
反观奥迪和宝马的同级别车型,形势不算乐观。奥迪A6车型1-7月累计销售7.9万辆,相较去年8.1万辆,同比微跌1.8%;宝马5系前七月累计销量为8.1万辆,和去年8.4万辆相比,同比下跌3.7%。
作为奥迪和宝马最直接竞争对手,奔驰今年可谓“风生水起”。十几年来一直销量垫底的奔驰,在2015年站到亚军的位置,而2016年的前7个月里,更是登上冠军的王座。这对于另外几家豪华车企来说,可谓是不小的挑战。
不少车企看在眼里,既眼红又无奈。沪上多家经销商经理在接受澎湃新闻采访时纷纷表示,不说豪车品牌,在各大汽车品牌经销商中,今年日子最好过的,当属奔驰经销商。“2013年那会儿,奔驰哪家经销商不是亏本经营?经营的好的少说也亏了几千万,这种豪车,动辄千万(元)压库,卖不出去的日子难过啊。再看今年,豪车市场竞争可谓惨烈,英菲尼迪、讴歌等豪华品牌纷纷拖后腿,销量大幅下跌,以进口为主的雷克萨斯和捷豹路虎反而销量猛增。主打国产的奔驰多款车型,在国产化后销量激增,7月份增幅是宝马的两倍,如此一来,也纷纷打了其他豪车的脸。
奥迪A6
业内资深汽车行业分析人士认为,奔驰主动调整中国市场策略,在车型外观和内饰上做了重大调整,不再侧重行政化和商务化,车型变得运动时尚。流线型的车身也更受年轻消费者的喜爱,甚至在Logo的细节处理上也更加到位。加上内饰的质感上乘,智能互联电子技术的充分使用,搭准了市场脉搏。不过,在豪车品牌竞争愈发激烈的今天,奔驰销量上升,无疑令它的竞争对手多少有些“落寞”,更加激烈的大战还在后面。
责任编辑:郑诗雨澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 奔驰 长轴距 E级车 豪车

相关推荐

评论(25)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接